2022年 アストンマーチン DBX Straight-Six Variantが中国のレビュアーから好評を博す
グランドツアラーのヴァンテージやDBシリーズのセカンドセンチュリーアーキテクチャーにインスパイアされた新プラットフォームをベースに、DBXは現在、合計2つのパワートレインを用意しています。最も小さなパワートレインは、4.0リッター以上の内燃機関が最も重く課税される中国専用です。
DBX Straight-Sixは、これまでイギリスの自動車メーカーを考慮しなかった多くの新しい顧客を獲得するために、2021年11月に発売されたモデルである。通常のDBXに搭載されるAMGソースのV8と同様に、ベースモデルに搭載される直6パワープラントは、メルセデス・ベンツM256というドイツ製のものである。
このエンジンは48ボルトのマイルドハイブリッドで、スターター・ジェネレーターユニットとターボラグを最小限に抑えるための電動補助コンプレッサーが一体化されています。M256の出力は435ps、トルクは520Nm（429ps、384ps）で、AM DBXのような車格のクルマに搭載されるには、物足りなさが残る。
とはいえ、次のビデオに登場する中国のレビュアーは、この用途ではまったく問題ないことを報告せざるを得ません。直列6気筒のエンジンが積極的に回転し、そこそこの加速とそこそこの吸排気音が得られることがよくわかる。アストンマーティンはもっと大きなエンジンが似合うのに、AMとMBはよくぞここまでM256をDBXに搭載したものだと思う。
イギリスでは、この6気筒エンジンは、時速100kmの加速が5.4秒、最高速度が時速259kmで、価格は18億9800万元（現在のレートで29万9100ドル）となっている。これに対してDBX V8は、エクストラを付ける前の価格で、わずか6万3,000ドルほど高くなっています。