2022年フォード・ブロンコ・ラプター、本日デビュー

ブロンコの復活で、フォードはジープ・ラングラーを全面的に攻撃しています。ディアボーンの高性能オフローダーが大きなV8を搭載しないにもかかわらず、ブルーオーバルが今Rubicon 392の後に来ていることは理にかなっています。大規模なティーザーキャンペーンの後、ラップは最終的にあなたが東部時間午前6時から見ることができるライブストリームで今日オフに来るされています。ヨーロッパにお住まいの方は、日本時間の午前11時からご覧いただけます。

下に添付した最後のティーザーは、2022年型ブロンコラプターが砂の上に円を描いている様子を映しています。あなたの目を細め、あなたはそれがSUVの新しい “構築された野生 “旗艦バリアントは、この夏利用できるようになると言う見ることができます. ここに描かれた車両は、もともと2020年9月に戻ってずっとからかわれた肉厚の37インチタイヤの上に乗っている可能性が高いです。その時点では、このスピード感あふれる派生車はまだ「Warthog(ワーソグ)」として知られていた。

ブロンコの心臓部には、エクスプローラーSTの3.0リッターユニットか、F-150ラプターの大型3.5リッターエンジン、エコブースト系のV6が搭載されるはずである。私たちのお金は、少なくとも400馬力で前者のパワートレインにある エクスプローラーSTに一致する. フォードのエンジニアがもう少し迫力のあるターボチャージドガソリンミルをマッサージした場合、我々はあまりにも驚いていないでしょう.

それはおそらくラングラールビコン392の6.4リッターHEMI V8によって提供される470馬力のパンチを一致しませんが、少ないブロンコトリムレベル以上の健全なパワーバンプが付属している必要があります. ラプターは、そのすべての地形能力を高めるために多くのサスペンションのアップグレードが付属しているはずですので、ちょうどより多くのパワーと頑丈なタイヤ以上になります。

巨大なフェンダーフレアは、ブロンコのレンジトッピングモデルを他の群衆から容易に差別化することができます。また、前述のワイルドトラックが47,780ドルからなので、5万ドルを大きく超えるコストでありながら、バッドランズやワイルドトラックよりも地上高が大きくなるはずです。

ワールドプレミアの模様は、東部時間午前6時、日本時間午前11時にYouTubeでご覧いただけます。2月になると、フォードはレンジャー ラプターを発表しますが、次世代の中型ピックアップトラックが米国で発売されるまでには、しばらく時間がかかりそうです。

【参照】https://www.motor1.com/