イタリアの新しいスポーツカー “Bermat GT “にサーキット専用の “Pista “バージョンが登場
最近は、4桁の馬力を誇るハイパーカーばかりが話題になっていますが、イタリアの新興自動車メーカーBermatは、初の市販モデルを異なるアプローチで発表しました。このスポーツカー「Bermat GT」は、カスタマイズ可能なデザイン、さまざまなバリエーション、そしてそこそこの性能を備えた、イタリアンスタイルのグランドツーリズムを復活させたいと考えています。
ロベレートに本社を置くBermatは、創業者Matteo Bertezzoloの頭文字をとって名付けられました。この車はJAS Motorsportとの共同開発で、デザインはCamal Studioが担当しました。
同社は、2022年前半に最初に展開するサーキット専用のBermat GT-Pistaに続いて、ICEエンジン搭載型と完全電動型のストリートレガシーGTを発表しました。
デザイナーによると、Bermat GTは、地球に戻ってきた「未確認飛行物体」をイメージしているそうです。私たちの目から見ると、フロントにはアスカリの気配があり、バックにはラ・フェラーリやマクラーレンP1 GTRのエッセンスが強く感じられます。全体的には、低くてシャープなノーズ、ガルウィングドア、たくさんのネイキッドカーボンファイバー、イエローに塗られたサイドインテークが重厚な彫刻のようなボディを包み込む、ハンサムなスポーツカーです。
サーキット走行専用のGT-Pistaヴァリアントは、レーシングカラーリングと固定式リアスポイラーを装備しています。全長4,600mm、全幅2,000mm、全高1,200mm、ホイールベースは2,600mmです。カーボンファイバー製のボディと軽量モノコックのT-MMプラットフォームの採用により、車重は約1,100kgとなっています。また、CNカテゴリーのFIA安全規則にも準拠しています。
GT-Pistaは、縦置きに配置されたスーパーチャージャー付き2,0リッター4気筒エンジンを搭載し、最高出力320～400ps（239～299kW／325～406PS）、最大トルク450Nmを発揮します。パワーは、6速シーケンシャルギアボックスとセルフロッキングディファレンシャルを介して後輪に伝達され、0-62mph（0-100km/h）を約4秒で達成します。
車名から予想されるように、そのセットアップは、調整可能なショックアブソーバーを備えたプッシュロッド・サスペンションを採用し、サーキットに焦点を当てています。19インチのOZ Racing製リムには、前輪が245/645R18、後輪が265/645R18のPirelli DHBタイヤが装着されています。ブレーキは、フロントに380mmの自己弁解式ディスクと6ピストンキャリパー、リアに355mmの自己弁解式ディスクと4ピストンキャリパーを装備しています。