2023年 ランボルギーニ アヴェンタドール後継車はPHEVへ、ウラカンの後継車はV8エンジン搭載の噂も
ランボルギーニは、カウンタックとアルティマエの特別仕様車でアヴェンタドールの生産を終了する一方で、サンタアガタ・ボロニェーゼの猛牛は、次世代の旗艦スーパーカーの仕上げに取りかかっています。フロントアクスルの電動化、V12パワー、プラグインハイブリッド化など、多くの報道がなされた後、イタリアの自動車メーカーは、再びその事実を確認した。
Automobili Lamborghini S.p.Aの最高経営責任者であるStephan Winkelmann氏は、CARに対して、"完全に新しいV12エンジン “で2023年に生産を開始する予定だと語った。同社初の量産型PHEVに続き、2024年にはUrusとHuracanの後継モデルが登場する予定です。CEOはさらに、ウルスとアヴェンタドールのV8とV12エンジンを確認したが、フラカンの後継車のボンネットの下に何が隠されているかは明かさなかった。
“どのようなエンジンになるかはまだ公表していませんが、全く新しいエンジンで、ウルスやアヴェンタドールのエンジンと共通するものはありません。" アウディが次世代R8を炭化水素ガズリングのV10の代わりに全電気マッスルで確認したことを考えると、ランボルギーニがその赤ちゃんスーパーカーに電気パワートレインを視野に入れても驚くことはないだろう。
一方、インゴルシュタットの4輪自動車メーカーが、ディーラーの前庭から飛び出すあくびを誘発するような車やクロスオーバーに支えられているのに対し、ランボルギーニはスーパーカーの紛れもないサウンドを失うわけにはいかないのである。CARは、Huracanの後継者は、アウディやポルシェではなく、ランボルギーニが開発したV8、毎分1万回転のレッドラインが可能で、合成燃料に対応する新型V8に切り替えると理解しています。e-アシストを含めると、850馬力が期待される。
第4のモデルも噂されているが、これはもう数年前から聞かされている噂である。2008年のパリモーターショーで発表されたエストーケの素晴らしいコンセプトを覚えていますか？金融危機の影響で、これ以上ないほどタイミングが悪かったのですが、明らかにこのアイデアはランボルギーニに留まりました。
ポルシェとアウディが「Taycan」や「e-tron GT」といった技術的に類似した電気自動車を販売していることを考えると、誇らしいレイジングブルの徽章が付いた電気グランドツアラーは可能性の範囲内でしょう。