2023年ルノー・オーストラル、公式スケッチでデジタルコクピットを公開

ルノーは、「カジャー」の後継車種とされる次期SUV「アウストラル」の内装スケッチを公開した。このモデルは、マイルドハイブリッドやハイブリッドパワートレインを含む電動化されたエンジンラインナップを備え、今後数週間から数ヶ月のうちにデビューすると予想されています。

予想通り、ルノー・オーストラルは、メガーヌE-Techが導入した画面レイアウトを継承し、デジタルインストルメントクラスターと縦向きの大型OpenRインフォテイメントタッチスクリーンを搭載しています。ルノーによると、このL字型パネルは、総表示面積が24.3インチと市場最大級のスクリーンだという。Google Automotive Servicesを搭載し、Android AutoとApple CarPlayの接続に対応し、Google Mapsを組み込んでいます。自動車メーカーは、ほとんどのユーザーが毎日必要とする機能の90%が、1~2クリックで利用できるとしています。さらに、反射防止コーティングにより、バイザーが不要になりました。

スクリーンのほか、極めて未来的な印象を与えるスクエアオフのステアリングホイール、スリムなエアベント、赤いアクセント、アンビエントライト、ハイマウントのセンタートンネルなどが確認できる。全体的なデザインは、現行カジャーよりもかなりモダンな印象で、同時にフィット&フィニッシュの改善も期待される。オーストラルの5人乗りキャビンはモジュール式で、30リットル(1立方フィート)以上入る複数の収納コンパートメントを備えています。その中には、スライド式アームレストやセンターコンソールの2つの収納コンパートメントも含まれています。

デザイナーが目指したのは、「コクーン効果」を生み出し、乗客に安心感を与えることでした。そのため、ルーフライナーとフロントガラスの支柱に斑点模様のファブリックデッキを追加し、より快適で人間工学に基づいたシートを採用することで、乗員同士が交流しやすくなっています。トランスミッショントンネルをなくしたことで、リアベンチをスライドさせて折りたためるようになり、後席のスペースが広くなった。ルノーは以前のティーザーで、防音性能を向上させ、ADAS機能のリストを追加したと述べています。

ルノー・オーストラルは、CMF-CD3プラットフォームをベースとし、全長4.51メートル(177.6インチ)になる予定です。最高出力200psの電動ガソリンパワートレインのみを提供する予定です。ルノーはすでに公道テストを開始しており、カモフラージュされたプロトタイプがヨーロッパの街角を闊歩しています。

【参照】https://www.carscoops.com/