2023年型メルセデスAMG GTクーペ、より強力な仕様でスパイされる
メルセデスは2021年10月末にAMG開発の新型SLロードスターを発表したが、そのクーペの兄弟車を待つまでもなく、その姿を見ることができた。先週、固定式メタルルーフを備えたバージョンが寒さの中でテストしているところをキャッチされたが、今回、我々のスパイがさらに興味深いスパイショットを持って戻ってきた。最初のプロトタイプは、丸いエキゾーストチップから判断して6気筒バージョンと思われますが、今日はV8モデルを扱っているようです。
背面を見ると、V8ツインターボを搭載する新型SLですでに見られた角ばったクワッドエキゾーストが確認できる。4.0リッターエンジンは、"55 “モデルで476ps（350kW）、フラッグシップの “S63 “で585ps（430kW）を発生する。次世代AMG GTクーペにも同じ数値が期待される。しかし、スリーポインテッドスターは、クーペのライフサイクルの後半に、新しいブラックシリーズを頂点とするスパイスを決定する可能性があります。
北欧でキャッチしたプロトタイプは、SL 63の公式画像と同じように、ゴールドのキャリパーを備えたがっしりとしたブレーキが特徴です。多くのカモフラージュが施されているにもかかわらず、新型クーペはすでに後継モデルよりもスマートな印象を与えている。かさばるフォールディングルーフをなくし、ロードスターにあった窮屈なリアシートをなくすことで、より軽量化されるのだろうというのが論理的な見方だ。
SLが高級なグランドツアラーを求める顧客に向けたモデルであるのに対して、クーペはよりスポーティなモデルとなる予定です。そのため、AMGはルーフを交換し、（おそらく）後部座席を撤去するだけでなく、それ以上のことをするつもりです。象徴的なロードスターには初めて全輪駆動が採用されたので、クーペにも4マチックのバッジが付くのかどうか、ぜひ見てみたいものです。FRにこだわれば、カブリオよりもさらに軽量になる。
正式な公開は、2022年末までに予定されているようです。SLと同様、AMGはまずV8仕様を優先し、その後にベースとなる6気筒モデルを追加する可能性がある。また、AMG GT 4ドアクーペのプラグインハイブリッドと同じように、800psを大きく超える「GT 63 S E Performance」と名づけられたスパイシーなレンジトッパーの噂もある。とはいえ、かなり小型のクルマにPHEVのセットアップを詰め込むことができるのかどうか、エンジニアには自信がない。