2023 ジープ コマンダー RHD、寒冷地でのテスト風景を撮影
ジープ・コマンダーといえば、3列シートのミドルサイズ・ユーティリティ・ビークルの装いで覚えている人も多いだろう。ジープは2018年、中国市場のグランドコマンダーとコマンダーPHEVでこの名前を復活させたが、まだ終わってはいない。2021年にブラジルで発売された別のコマンダーは、米国では販売されない3列シートSUVのコンパスと同じプラットフォームを採用している。
これまで南米限定とされていた最新のコマンダーは、最近スウェーデンで目撃されましたが、スタイリングが微妙に異なり、ステアリングホイールが逆になっています。世界人口の約3分の2が右側通行で、75の国と地域がLHTを採用しています。最も人口の多い国はインドで、次いでインドネシア、パキスタン、バングラデシュ、日本、タイ、イギリスと続きます。
フィアット・クライスラーの現地部門は、西部マハラシュトラ州プネ地区のランジャンガオンでコマンダーのベースとなるコンパスを生産していることを思えば、フォトギャラリーのプロトタイプはインドに賭けるしかないだろう。スパイカメラマンによると、Jeepはスカンジナビアで少なくとも4台のプロトタイプをテストしているとのこと。
それは、これらのLHDテストミュールは、RHDプロトタイプに対するベンチマークのためにあるか、またはアメリカのマークは同様にグローバルバリアントを開発している場合、見られるように残っている. いずれにせよ、1.3リッターターボ4気筒ミルと2.0リッターターボディーゼルオプションより多くの何かのためにあなたの息を保持しないでください.
ブラジル市場向けには、いわゆるT270フレックス燃料エンジンがガソリンで180メートルポニー、エタノールで185メートルポニーを発生する。270はトルクのニュートン・メートルを表し、北米の読者には199ポンドフィート（約1.5トン）に相当する。TD380は、圧縮着火式で170ps、380Nmのトルクを発生する。ディーゼルは9速ZFオートマチック、ガスはアイシン6速オートマチックである。
FCA Small Wide LWB 4×4 architecture derived from the Small Common Components and Systems platformをベースにしたコマンダーは、2021年8月に19万9990レアル（3万8070ドル）から予約受付を開始した。