フェラーリ296GTS、マラネロ工場付近で撮影
2022年は、フェラーリ初のSUVであるプロサングエがついに発表されることを考えると、フェラーリにとって重要な年であることがわかります。高馬場に興味がなければ、296GTSも11カ月以内に発表される予定です。新しいスパイビデオに見られるように、296GTBのコンバーチブルを公開するには、まだいくつかのテストが必要なようです。
YouTuberのVarryxが撮影した296GTSは、マラネロ工場の近くで、イタリアンブランドが車両のデザインを秘密にしたいために、まだフルカモの服装で覆われているのが目撃されています。フロントハーフはクーペとほぼ同じだが、電動折りたたみ式ハードトップを搭載するため、後部に大きな変更が加えられる予定だ。
ルーフ上に配置されたサードブレーキランプの位置で、通常のGTBではなくGTSであることが一目瞭然です。また、リアガラスはクーペに比べて小さく、リアデッキもルーフを畳むために大きく変更されていることは間違いないでしょう。
固定式ルーフから折りたたみ式ルーフに変更すると、フェラーリのエンジニアはシャシーを強化し、トップ機構のためのハードウェアを追加しなければならないので、重量が増加します。812 GTSの重量は、812クーペよりも165ポンド（75kg）重くなっています。812では電動でリアウインドを下げることができますが、296GTSでもそうなるかは未知数です。
このプラグインコンバーチブルは、クーペに搭載された3.0リッターV6ツインターボと電気モーターを受け継ぎ、最高出力818ps（610kW）、最大トルク740Nm（546lb-ft）を発生する。マクラーレン アルトゥーラのスパイダーバージョンが登場する可能性は高く、296GTSはクーペより大幅に遅くなることはないだろう。GTBは0→62mph（100km/h）2.9秒、0→124mph（200km/h）7.3秒、最高速度205mph（330km/h）であることを思い出してほしい。
ワールドプレミアは、注目のプロサングエのビッグデビューを前に、数カ月以内に行われる可能性がある。