2023年クライスラー300C、485馬力のHEMI V8エンジンを搭載した55,000ドルからのモデルとしてデビュー
2005年、後輪駆動、HEMI V8、そして高級感あふれるデザインで復活したクライスラー300Cは、まさにクールの象徴でした。
それから20年近くが経過した今、クライスラーは300に別れを告げ、かつてのSRTのレガシーを受 ...
クライスラー、最もパワフルで豪華な特別仕様車を発表、300Cになる可能性も
2011年に2代目(LD)を発売して以来、最も古いセダンのひとつである300。それがついに、当然のように引退の準備を進めているのだが、どうやら格調高く退場することになりそうだ。クライスラーは最近、「2023年にパワーをもたらす」と発表 ...
クライスラー・エアフロー・グラファイト・コンセプトは電気自動車の未来に向けたクライスラーブランドの様々な可能性を表現
CES 2022で大々的に一般公開されたクライスラー・エアフロー・コンセプトが、再び黒を基調とした姿で登場。新しい「グラファイト・コンセプト」は、1月に見た白いバージョンの電気自動車を模したもので、ブランドは、この先のより柔軟で顧客中 ...
クライスラー、2028年までに最大3台のEVを準備中、電気ミニバンも計画中
クライスラーの将来のEVはすべてSTLAラージプラットフォームに搭載されます。
クライスラーは2028年までに、電気自動車を持たない状態から、3台もの電気自動車を持つようになる。同ブランドのボスであるクリス・フォイヤーは、 ...
クライスラー、2022年ラスベガスCESでエアフローコンセプトを発表
クライスラーは、内燃機関から電気自動車への市場の変化に対応するのに時間がかかり、そのことを証明したのです。しかし、今、クライスラーは他の大手主要メーカーに加わりました。
他の欧州ブランドを含むステランティス・グループの一員 ...
クライスラー2022年モデル、ミニバン「ボイジャー」をフリート専用モデルに移行することを明らかに
クライスラーは、フェイスリフトした「パシフィカ」に代わる安価なミニバンとして、2019年半ばに「ボイジャー」を導入しました。
実際のところ、ボイジャーは本質的に、エントリーレベルのパシフィカLおよびLXモデルを置き換えるた ...