メルセデス、ウーバー初のラグジュアリーモデル「Mythos」を2025年にデビューさせると発表
メルセデスCEOのオラ・カエレニウスは、2023年の業績を強調するプレゼンテーションで、メルセデスの非常に派手な「Mythos（神話）」シリーズの最初のモデルが来年登場することをついに認めた。
もともと2022年5月に予告されていた最初のクルマがSLをベースにしたものであるという事実を、メルセデスは必死に隠そうとしなかった。影で覆われたレンダリングでは、乗員の頭の後ろにナセルがあることが明らかにされ、スピードスターになることが示唆された。
昨年のインスタグラムの投稿で、メルセデスのデザイン責任者であるゴーデン・ワグネルは、このクルマを「コンセプト・メルセデス・マイバッハSL」と呼び、立ち上げられたメルセデスのエンブレム、光沢のあるマイバッハグリル、マイバッハバッジの繰り返しパターンで覆われた黒いボンネットを持つことを示した。
残念ながら、このモデルに関する具体的な詳細はまだほとんど明らかになっていない。しかし、2022年にメルセデスは、マイトス・レンジの車両は、メルセデス・ベンツの最も熱心なエンスージアストやコレクターだけが入手できる「厳選された台数」で生産されることを示唆していた。
マイバッハブランドであることから、コンセプト・メルセデス・マイバッハSLはメルセデスAMG GTブラックシリーズのようなハードコア・トラックカーではないと考えるのが妥当だろう。その代わりに、BMWが最近経営統合したアルピナのような、パフォーマンスとラグジュアリーの微妙なバランスを目指すかもしれない。
しかし、デザイン面ではBMWの双子と大差のないアルピナとは異なり、Mythosシリーズは、コーチビルドの精神を彷彿とさせる、高度にカスタマイズされたエクステリアとインテリアを披露することが期待される。
とはいえ、これらの限定モデルには目を見張るような値札が付けられることを覚悟してほしい。Mythosシリーズがメルセデスのラグジュアリーとエクスクルーシブの最高峰として歓迎されていることを考えると、通常のSLに比べてはるかに高価格になることは間違いない。現在、メルセデスAMGの最上級モデルであるSL 63 S E Performanceの米国での価格は18万3000ドルであり、Mythosシリーズの予想価格のベンチマークとなっている。
残念ながら、メルセデスが最初のMythosモデルに何を計画しているのかを正確に知るには、来年まで待たなければならないが、すべての兆候は、それがかなりエキサイティングな車になることを示している。
