BMW 新型X1、ニュルブルクリンクでのテスト走行であの大きなグリルを見せる
2015年に発表され、2年前にフェイスリフトされた2代目BMW X1の時代は終わりを迎えた。BMWはその後継モデル（３世代目）の開発に取り組んでおり、最近ではニュルブルクリンクで攻める姿が目撃されています。
プレミアム・サブコンパクト・クロスオーバーの全体的なプロポーションは、ボディが新しくなったとはいえ、ほとんど変わりません。グリルは先代よりも少し大きくなり、スパイカメラマンのカメラレンズの焦点となったプロトタイプでは、市販のヘッドライトが装着されていました。
その他のハイライトはバンパーで、全体的にすっきりしたデザインになっています。ルーフラインは、Bピラーの後ろでわずかに弧を描いていますが、それほど大きくはなく、最後には目立つスポイラーが付いています。後方では、テールランプが小さくなり、テールゲートとバンパーのスタイリングもシンプルになりました。テールパイプは見えませんが、仕様によっては本物か偽物のどちらかになると思われます。パンチの効いたモデルには、派手な装飾を施した本物のテールパイプが装着されるでしょう。
これまでに撮影されたインテリアのスパイショットでは、インフォテインメントシステムとデジタルダイアルを組み込んだ曲面パネルを採用するなど、iXにインスパイアされたスタイルが明らかになっています。ベースグレードでは、より小さな画面が採用される予定です。また、マルチファンクションの3本スポークステアリングホイールも新しくなり、右側（左ハンドル車の場合）には、デザインが変更されたセンターコンソールに1つのエアベントが設けられます。
来年中に発表される予定の3代目X1は、UKLアーキテクチャーを進化させたものを搭載します。UKLアーキテクチャーは、次期X2や2シリーズ・アクティブツアラーの基礎となるほか、BMWグループのすべての前輪駆動モデルに採用される予定です。新型X1には、内燃機関とプラグインハイブリッドのパワートレインが搭載され、トリムレベルが低い場合は全輪駆動システムのxDriveが採用されます。