2024 BMW 5シリーズがデビュー、電気自動車i5 M60に最大590HPを搭載

2023年5月25日

メルセデスが2024年型Eクラスを発表してからまだ1ヶ月しか経っていませんが、BMWは反撃の準備を整えています。G60」のコードネームで知られる、改良型5シリーズをご紹介します。ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッド、そして完全な電気自動車のパワートレインを搭載したこの高級セダンは、誰もが楽しめるはずです。少なくとも当面は、M550iの登場はないため、V8エンジン搭載モデルを除いては、ですが。

スパイショットやティーザー画像は、このデザインに期待するものを正確に描き出しています。BMWは、7シリーズ、X7、XMで物議を醸したスタイリング・キューを採用しなかったため、ここでのキーワードは「進化的」です。BMWのデザイン責任者であるドマゴイ・デュークによれば、その意図は “最もエレガントなBMWを作る “ことにあった。この発言は、本日のワールド・プレミアに先立ち行われた新型5erのプライベートなお披露目会で行われたものです。

2024 BMW i5 M60

彼らは成功したのでしょうか？それを判断するのは、あなたです。その一方で、デザインチームが安全策をとらなかったのは、「XMや7シリーズの外観を非難されたことへの反動」だとデューク氏が語ったことは、注目に値する。そして、これらの大型車を購入する人たちは、自分の大切なものを見せびらかしたいという「表現力豊かでステータス志向の顧客」であるのに対し、一般的な5シリーズの購入者はもっと保守的なものを求めているのだとも述べています。そのため、スプリットヘッドライトに挟まれた巨大なグリルは存在しません。Dukecは、このクルマのデザインを「これまでのBMWよりも、ほとんどイタリア的だ」と表現しています。

この公式画像からは必ずしもわからないが、新型5シリーズは大幅にサイズアップしている。全長は3.4インチ伸びて199.2インチ（5060mm）となり、全幅は1.3インチ拡大して74.8インチ（1900mm）になっています。BMWはi5用のバッテリー・パックを搭載するため、1.4インチアップの59.6インチ（1515mm）にする必要があった。ホイールベースが0.8インチ伸びて117.9インチ（2995mm）になったので、後席のレッグルームはさらに良くなっているはずです。空気抵抗係数は0.23です。

エクステリアは旧モデルから完全に脱却しているわけではないが、インテリアはフルモデルチェンジしている。BMWはデュアルスクリーンを採用していますが、新型5シリーズには、先日発表されたi7 M70と共通のiDrive 8.5が採用され、一工夫されています。iDrive8.5では、サブメニューを操作することなくホーム画面上でショートカットをグループ化したQuickSelect機能により、より直感的なユーザー・インターフェイスを提供することが約束されています。画面サイズは、12.3インチのドライバーズ・ディスプレイと14.9インチのタッチスクリーンを搭載しているため、他のモデルと比べても変更はない。

2024 BMW i5 eDrive40

荷室容量はICEとPHEV仕様が18.4立方フィート（520リットル）、EVが17.3立方フィート（490リットル）です。40:20:40のリアベンチを畳んでも容量が足りない場合は、より実用的な5シリーズツーリングが来春、全タイプのパワートレインで欧州で販売される予定です。

ボンネットの中身はというと、5シリーズのラインナップはアメリカではベースの530iからスタートする予定です。ターボチャージャー付き2.0リッターガソリンエンジンは、255psと295lb-ft（従来比7psと38lb-ftの向上）を発生します。この4ポットエンジンはリアホイールにパワーを送り、530iの時速60マイルを5.9秒で達成するのに役立ちます。530i xDriveは、追加料金で時速60マイルを10分の1秒短縮します。

次に、全輪駆動のみの540iです。3.0リッター直列6気筒エンジンは、375psと384lb-ft、または40psと52lb-ftを発生するように改良されている。マイルドハイブリッド技術により、0-60 mphのタイムはわずか4.5秒に短縮され、短期間では398 lb-ftを実現します。

i5には、eDrive40とM60が用意されています。前者はリアに搭載されたシングルモーターが335psと295lb-ft（オーバーブースト時は317lb-ft）を発揮し、5.7秒で60mphに到達、電子制御で上限120mphまで到達します。後者はデュアルモーターを採用し、590psと549lb-ft（オーバーブースト時は605lb-ft）という強大なパワーを発揮します。

この電動Mパフォーマンス・モデルは、停止状態から3.7秒で時速60マイルを達成し、時速143マイルで電子リミッターが作動するまで加速し続けます。ゼロ・エミッション・モデルの5erは、いずれも84.3 kWhの容量を持つバッテリー・パックを共有しています。BMWは、1回の充電でFRモデルが295マイル、より強力なAWDが256マイルを走行できると予測しています。2つの電動5シリーズ・モデルの詳細は、姉妹サイトInsideEVsでご覧いただけます。

G60は、BMWの市販モデルとして初めて、アイ・アクティベーションによる車線変更をサポートします。サイドミラーを見るだけで、クルマがあなたのためにすべての作業を行います。ただし、5シリーズにはオプションのドライビング・アシスタント・プロフェッショナル（時速85マイルで作動するハイウェイ・アシスタントを含む）を装備する必要があるため、これほど単純ではありません。アイ・アクティベーションは、車線変更が提案された場合にのみ作動し、ドライバーは対応するバックミラーを見てその動きを確認します。これにより、BMWのオーナーには、ターンシグナル・ストークを使わない理由がまたひとつ増えることになります。

この8代目5erは、完全菜食主義者のインテリアを提供する最初のBMWでもある。キャビンといえば、標準装備のスライド＆チルト式ムーンルーフは、オプションで、ルーフのほぼ全面に渡って視界を90％近く拡大するパノラマルーフに変更することができます。

2024 BMW i5：ロケ地にて

5シリーズは、10月に世界市場に投入される予定です。米国では、530iが57,900ドルから、530i xDriveが60,200ドルから、540i xDriveが64,900ドルから販売されます。i5 eDrive40は66,800ドルから、i5 M60は84,100ドルから販売されます。すべての価格には、995ドルの配送料および手数料が含まれていません。540i xDriveは11月まで生産が開始されないため、若干遅れての入荷となることは注目に値する。BMW USAは、プラグイン・ハイブリッド・バージョンを2024年のある時点で導入すると言及している。

米国以外では、BMWは2024年の5シリーズも520i、520d、520d xDriveモデルとして発売時から販売します。欧州では来春、530eと550e xDriveのプラグイン・ハイブリッドがこれに加わります。さらに、旧大陸では2024年のある時点で6気筒ディーゼルを発売する計画もあり、xDriveを搭載したi5がM60の下に位置する可能性が高いとされている。

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