BMW、4シリーズと8シリーズに代わる6シリーズを復活させるかもしれない
BMWは、6シリーズの復活を含む、ラインアップの新たな変更を検討していると報じられています。もし、この計画が承認されれば、2026年に6シリーズが復活し、4シリーズと8シリーズが終了することになります。
このモデルは、4シリーズと8シリーズのクーペとカブリオレの後継となるものである。8シリーズのグランクーペ仕様は、将来的に7シリーズファミリーに「吸収」されることが決まっているため、別の名前でシリーズに残されるだろうと、情報筋は指摘している。
BMWのレンジで検討されている変更はまだ最終的なものにはなっていないが、同社の最高技術責任者であるフランク・ウェーバーのインタビューの中で、噂として言及されている。通常、噂というものは、それを否定するか、同社関係者が確認しない限り、インタビューで言及されることはない。
もしこれらが単なる噂であれば、Which Carのオーストラリア人は、同社のNew Classに焦点を当てたインタビューの中で言及することはなかっただろう。これらはまだ確定情報とはほど遠いことを指摘しておく。
6シリーズの復活は、先代がそうであったことにこだわるなら、あるいはその存在が明確に定義されるなら、意味があるかもしれない。ニュークラスと呼ばれる同社の新プラットフォーム「NKL」のおかげで、そうしたクルマはもちろん、「情緒性の高い」モデルもかなりの開発コストをかけずに実現できるだろう。
当初、6シリーズは5シリーズのプラットフォームで作られ、事実上8シリーズに置き換わっていた。8シリーズが登場したのは適切なタイミングだったが、販売不振のため、後継車種がないまま消滅した。BMWは2000年代初頭に6シリーズを復活させ、それは2つの新しい世代のモデルをもたらす出来事だった。
6と8の間の役割は、数年後に時計のように繰り返され、6erのクーペ、コンバーチブル、グランクーペの各バリエーションを事実上置き換えることになった現行世代の8シリーズが登場したのである。6シリーズGTは、5シリーズGTの実質的な後継モデルとして、名前を変えて存続した。
このようなことを考えると、BMWがもう一度同じことを繰り返すことを決定しても驚くに値しないが、今度は8と4に代わって6が登場する。実際にどうなるかは数年待たねばならないが、4年後には確実にわかるだろう。