2023年マセラティ・グレカーレ、デビューを目前に凍てつくラップランドでテストを続行
昨年11月にデビューするはずだったマセラティ・グレカーレは、チップ不足の危機から、2022年春までプレミアを延期することになった。その余剰時間を利用して、マセラティのエンジニアはSUVのセットアップに最後の仕上げを行っており、開発の最終段階はスウェーデンで行われている。
マセラティは、カモフラージュされたグレカーレの量産前のプロトタイプが、スウェーデンのグレーズの厳しい条件下でテストされている写真一式を公開しました。ラップランドではマイナス30度にもなるため、どんな天候でも最大限のパワーを発揮し、車内の快適性を維持できることを確認するため、舗装路、雪上、氷上で走行した。イタリアの自動車メーカーによると、開発の最終段階として、「ホイールのサイズや種類を変えながら、さまざまなドライブモードでトラクション、アンダーステア、オーバーステアを微調整した」という。
グレカーレは2021年4月にスパイデビューを果たし、その後も公道での目撃情報が多数寄せられている。レヴァンテよりも小型のSUVで、アルファロメオ・ステルヴィオとプラットフォームを共有するといわれている。アグレッシブなインテーク、フェンダーにマウントされたMC20スタイルのLEDヘッドライト、筋肉質なボディ、フェイスリフト前の3200GTを思わせるスリムなLEDテールライトグラフィックなど、マセラティの最新デザイン言語が取り入れられている。最近では、大型の曲面スクリーンパネルと高級素材を特徴とするグレイルのインテリアを垣間見ることができました。
最新の情報によると、グレカーレには296ps（221kW/300PS）を発生するマイルドハイブリッドターボ/スーパーチャージャー付き2.0リッター4気筒エンジンが搭載され、さらにパワフルなオプションとして、スーパーカーMC20に搭載されトロフェオのパフォーマンスフラッグとなるであろうツインターボ3.0リッターV6が用意されているという。すべてのモデルに8速オートマチック・トランスミッションが搭載され、4輪にパワーを供給する。また、マセラティの全モデルがEVで提供されることから、将来的には完全な電気自動車であるグレカーレの登場も期待されています。
2023年のグレカーレについては、数カ月後のデビューが近づくにつれ、より詳細が明らかになっていくことでしょう。トライデントのエンブレムを冠した新型SUVの主なライバルは、ポルシェ・マカンになるだろう。
