東風汽車、「GMCハマー」のEV対抗車を開発中との報道
2021年7月、中国軍が数十年にわたって使用してきたハンヴィーをリバースエンジニアリングした民生版として、東風ウォーリアM50ピックアップが中国で生産を開始した。その半年後、地元メディアからの報道によると、東風はウォーリアーの完全電動バージョンを開発中で、2023年に生産を開始する予定であるとのことです。
Car News Chinaによると、この車両のコードネームはM18-1で、M18-2とM18-3のバリエーションがこれに続く予定です。いずれも、東風の新しいオフロード車用電動プラットフォーム「MORV」をベースにするとされている。Warrior M50のボディ・オン・フレーム構造にどの程度近いかは不明だが、全長5,200mm、6人乗り、重量3,100kgのEVになるとされている。また、東風がM50のような旧式の箱型デザインを採用するのか、それともライバルのGMCハマーEVに近いファンシーなデザインに挑戦するのか、私たちにはわかりません。
東風は、この電気戦士に140kWhのバッテリーパックを搭載し、かなり楽観的な500km（311マイル）の航続距離を可能にすると言われています。中国のウェブサイトには、27分の急速充電時間が記載されていますが、私たちはこれを鵜呑みにすることはできません。
電気パワートレインの最高出力は1,073ps（800kW/1,088PS）で、0-100km/h加速は5秒以下とされています。これは、200ps（149kW / 203PS）しかない旧式の4.0リッターカミングス・ターボディーゼルを搭載したICEエンジンの兄弟車よりも、M18を大幅に高速化することになる。このEVトラックは、東風の最新ADAS機能を使ってレベル2.5の自律走行能力を獲得するとも噂されています。
中国企業は、M18 EVを生産するための新工場の建設を開始しました。年間生産能力は当初2万台で、将来的には5万台まで引き上げる計画です。東風汽車は、60万〜70万元（9万4,000〜11万ドル）の価格帯をターゲットにしています。これに対し、ICEエンジン搭載の東風ウォーリアM50は66万8800円（10万5140ドル）から、さらに最新のGMCハマーEV Edition 1は米国で11万2595ドルで販売されています。
