カルロス・ゴーン、ルノーはかつての面影はないと突然の発言
ルノーが経営危機を乗り越えたのは、国の融資のおかげだというニュースが流れた後、今度は前CEOのカルロス・ゴーン氏が火に油を注いでいる。
ルノーは、この激動の時代を乗り切ろうと懸命に努力しています。同社は昨年、ルノー、アルピーヌ、ダチア、ラダの各ブランドを新しい順番で並べた「ルノーリューション」という大戦略を発表しました。ダチアとラダは利益を優先し、ルノーは進化、アルピーヌはカルトを優先させた。この大改革の効果は欧州で出始めているが、業績はまだ低調である。ルノーはまだ完全に回復しておらず、チップ危機の継続とサプライチェーンの問題がまだ支配しています。これは、ルノーが昨年の活動の全決算を発表する数日後にクリアーになる。
こうした課題に加え、かつては尊敬を集めた前CEOのカルロス・ゴーン氏が、今はさっぱりとした批判を浴びせている。ル・パリジャン紙の取材に応じた彼は、ルノーは平凡な結果を示すだけで、新しいビジネスの方向性は小細工に過ぎない、と語った。また、フランスの自動車メーカーが今日、"かつての影のような存在 “に変貌してしまったことにも不満を持っている。
ルノー化について聞かれると、ゴーンは「戦略の後に実際の行動が伴わなければならない」と答えた。しかし、それは実現しなかった。しかし、物事には時間がかかる。例えば、ダチアは2023年から新しい段階に入り、アルピーヌは再び世界的なシンボルになろうとしている。ルノーは、三菱自動車、日産自動車とともに、2030年アライアンスのもと、さらに多くのEVを導入していく予定です。
カルロス・ゴーンは、ルノーの現在の困難の原因が自分にあると非難されていることにも憤りを感じている。新CEOのルカ・デ・メオは、ゴーンの大口販売拡大戦略は賢明でないことが証明されたと繰り返し述べている。
現在レバノンに住む元ルノーCEOは、フランスの自動車メーカーの凋落を嘆いているという。彼はまだ、さまざまな金融関連法を破った罪で裁判を受けていない。日産と日本の当局が魔女狩りを行っているのは、彼が2つの自動車ブランドを合併させようとしたからだと、彼は今でも信じている。