2023 ヒュンダイ パリセード、ブッチャブルな新ルックスと技術強化されたインテリアを導入
また、ステアリングホイールは従来の3本スポークから4本スポークの未来的なデザインに変更されました。その後ろには、新しいインストルメントパネルとメータークラスタが配置されています。また、現代自動車が初めて採用した、背面からカメラで撮影するデジタルセンターバックミラーがあります。
ドライバーは、ジェネシスから受け継いだ「エルゴ」シートに座るようになりました。膨張式のエアチャンバーを採用し、長時間のドライブでも疲れにくく、快適な座り心地を実現しています。3列目シートにはシートヒーター、2列目シートにはベンチレーションシート、角度調整可能なアームレスト、改良型ヘッドレストがオプションで用意されています。
新型パリセードの装備は目に見えるものばかりではなく、インテリアの実用性向上や技術の近代化にも気を配っています。例えば、携帯電話のワイヤレス充電は5Wから15Wにアップ。同様に、USB-AポートもUSB-Cポートに変更され、電力供給（3アンペア）も改善されました。
また、韓国メーカー初のWiFiホットスポットを搭載し、iPhone、Apple Watch、Samsung Galaxyのユーザーが車のロックを解除してスタートできるHyundai Digital Key 2に対応しています。Bluelinkコネクテッドカーサービスの強化により、認識力を向上させ、音声で様々な機能をコントロールできるようになりました。また、パリセイドのリモートスタート、暖房、冷房を可能にします。
強化された安全機能
パリセードにはすでに多くの安全装備が搭載されていますが、今回、「前方衝突回避支援強化型」と「ハイウェイ・ドライビング・アシスト」が追加され、さらに進化しました。また、狭い場所での駐車や出庫を遠隔操作で支援する「リモートスマートパーキングアシスト」を新たに装備しました。
エアバッグも7個から9個に増やし、3列目をカバーするフルレングスサイドカーテンエアバッグを搭載しました。また、Bluelink Connected Carサービスの一環として、Automatic Collision Notification（自動衝突通知）も搭載しています。
パワートレインはそのままに、新たに牽引モードを追加
ボンネットの中のパワープラントは、2023年のリフレッシュ版でも変わりません。 3.8リッターV6アトキンソンサイクルユニットは、291馬力（295 PS / 217 kW）@ 6000rpmと262 lb-ft (355 Nm) @ 5,200 rpmのトルクを発生します。
トランスミッションは8速オートマチックのみで、2輪駆動とHTRAC4輪駆動の両方が用意されています。便利なことに、添付の負荷を引きずるために力を活用したい人のために、2023ヒュンダイPalisadeは、選択可能なドライブモードに牽引モードを追加します。牽引プロファイルでは、Palisadeはより長くギアを保持し、そのシフト応答の頻度を減少させます。
2023年型ヒュンダイ・パリセードは、夏に米国内のヒュンダイディーラーで発売され、価格は今後数ヶ月のうちに発表される予定です。