2024 フォルクスワーゲン・パサート、最大268馬力の大型ワゴンとしてデビュー
フォルクスワーゲンは2022MYを最後に米国でパサートを消滅させたが、欧州ではより洗練されたMQBの足回りで中型ファミリーカーを存続させた。旧大陸では、ヴォルフスブルクで最も売れた車種の9代目となる。1973年の誕生以来、VWは3,000万台以上を送り出してきた。新型B9は、セダンが正式に廃止されたため、ワゴンとして登場する。
次期型ティグアンやゴルフ8フェイスリフトと共通の改良型足回り（MQB Evo）を採用した2024年型パサート・ヴァリアントは、ユーロ仕様の旧型B8よりかなり大きくなった。全長は193.5インチ（4917mm）となり、以前より5.7インチ（144mm）長くなった。全幅は0.8インチ（20mm）拡大して72.9インチ（1852mm）となり、全高は59.2インチ（1506mm）とほとんど変わっていない。ホイールベースは1.97インチ（50mm）延長され、111.8インチ（2841mm）となった。
革命的ではないが、VWが新型パサートを電気自動車のIDモデルのデザインに合わせたため、かなりの変更があり、スタイリングは進化していない。最近、カモフラージュなしで目撃されたID.7ヴァリアントは、少し未来的に見えるが、類似点に気づくのは簡単だ。例によって、外観はトリムレベルによって異なる： パサート、ビジネス、エレガンス、Rライン。ホイールは19インチまで用意され、新開発のマトリックスLEDヘッドライトと、ライトバーが取り付けられたリアにはダイナミックLEDが装備される。
インテリアは、VWがスイッチ類のほとんどを廃止したため、パサートB8とは完全に異なっている。ベースモデルでも12.9インチと大型のタッチスクリーンから、ほぼすべての機能にアクセスできる。追加料金で、インフォテインメントを15インチに大型化することもできる。フルデジタルの10.25インチ計器クラスターが標準装備されるため、ドイツブランドは現行パサートに搭載されていた古き良きアナログ・ダイアルに別れを告げることになる。
ギア・セレクターをステアリング・コラム上に移動させることで、エンジニアはシート間のスペースを確保し、ID.7と同じように荷室容量を増やすことができた。さらに電動セダンを反映し、左側にはウインカーとワイパーを操作する新しいスイッチがある。フロントの快適性は、ヒーター、ベンチレーション、マッサージ機能付きシート（14ウェイ電動調整）を選ぶことで向上する。
先に述べたサイズアップは、レッグルームを拡大しただけでなく、ラゲッジコンパートメントの容量を1.41立方フィート（40リットル）拡大し、リアシートを立てた状態で24.3立方フィート（690リットル）とした。ベンチシートを畳めば、容積は67.8立方フィート（1,920ℓ）に跳ね上がり、従来のパサート・ヴァリアントよりなんと4.9立方フィート（140ℓ）も増える。
エンジンのラインナップは包括的で、パサート史上初となるマイルドハイブリッドガソリンユニットが含まれている。これは1.5リッターeTSI気筒休止テクノロジーで、148馬力（110キロワット）。その次は、前輪駆動で201馬力（150キロワット）の大型2.0 TSIと、261馬力（195キロワット）と4モーション全輪駆動のさらに強力な構成だ。
2024年になってもディーゼルが欲しいという方には、VWが3種類のチューニングを施した2.0 TDIを用意している： 121ps（90kW）と148ps（110kW）のFFモデルと、190ps（142kW）のAWDだ。新型パサートのガソリンとディーゼルの全バージョンは、7速デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッションを介してパワーを路面に伝える。
そして、「eハイブリッド」として販売されるプラグイン・ハイブリッド・モデルがある。ベースモデルは201 hp（150 kW）と258ポンドフィート（350ニュートン・メートル）のトルクを発揮するのに対し、より強力なモデルは268 hp（200 kW）と295ポンドフィート（400 Nm）を発生し、お金で買える最強のパサートとなる。これら2つのPHEVは、1.5リッターTSI、6速DSG、19.7kWhバッテリーパックを搭載し、最長62マイル（100km）の電気航続距離を実現する。
新世代パサートでは、VWは50kWのDC急速充電に対応し、約25分でバッテリーを10％から80％まで充電することができる。バッテリーを充電し、ガソリンを満タン（11.9ガロン＝45リットル）にしておけば、給油するまでに約621マイル（約1,000キロメートル）走行できることになる。
来週のIAAミュンヘンで初公開される2024年型VWパサートは、来年第1四半期に発売される予定だ。生産はスロバキアのブラチスラバに移され、新型シュコダ・スーパーブと一緒に組み立てられる。ワゴンのみのパサートとは異なり、チェコの兄弟車はリフトバックとワゴンの両方のボディスタイルを維持する。
【参照】https://www.motor1.com/news/684207/2024-vw-passat-debut-specs/