2024 メルセデス・ベンツEQAフェイスリフトがWLTP航続距離348マイルでデビュー
メルセデス・ベンツは、エントリーレベルの電動コンパクトクロスオーバー「EQA」をマイナーチェンジし、大型モデル「EQB」と同様のスタイリング、装備、効率の向上を図った。
ルックス面では、メルセデスのシグネチャーであるスターパターンを採用した新しいフロントグリルパネル、ヘッドライトを一体化するライトバー、空力効率を高める最適化されたフロントバンパーにより、2024年型メルセデス・ベンツEQAは、より流線型の外観を獲得した。
リアでは、テールライトもリフレッシュされ、より複雑な3Dライトシグネチャーが採用されている。これらの変更により、EQAはメルセデスEQファミリーの大型EV、特にEQE SUVとEQS SUVに外観的に近づいた。
インテリアでは、EQBと同様の改良が施され、静電容量式ステアリングホイール、ダッシュボードとドアのトリムパーツが変更され、メルセデスのロゴがあしらわれるとともに、インフォテイメントスクリーンが大型化された。
後者では、最新世代のMBUXシステムを搭載した2つの10.0インチスクリーンが標準装備されている。スクリーンは、Subtle、Sporty、Classicと名付けられた3つのスタイルでカスタマイズ可能で、よりすっきりとしたメニューとグラフィックを特徴としている。さらにメルセデスによれば、音声認識システムはさまざまなタイプの対話に対応できるようになったという。
しかし、バイヤーの注目を最も集める変更は、航続距離の延長につながる効率の向上だ。エアロダイナミクスの最適化、転がり抵抗を最適化したタイヤ、ディスプレイやエアコンなど不要な機能をオフにする新しい航続距離最大化モードなどにより、メルセデスEQAはEQA 250+のWLTPサイクルで最大348マイル（560km）の航続距離を実現している。
また、プラグ＆チャージ機能が搭載され、ケーブルが接続されると自動的に充電が開始されるようになり、充電の利便性も向上しました。この機能により、車両と充電ステーションは充電ケーブルを介して直接通信することができるため、顧客自身による認証が不要となった。
シングルモーターとデュアルモーターのパワートレインは、バッテリーと同様に引き継がれる
EQA 250、EQA 300 4マチック、EQA 350 4マチックには66.5キロワット時のバッテリーが、EQA 250+のロングレンジモデルには70.5キロワット時のバッテリーが搭載されている。どちらのバッテリーも最大100kWの直流急速充電が可能です。
シングルモーターで前輪駆動のEQA 250とEQA 250+には140kW（188馬力）のモーターが搭載され、全輪駆動のEQA 300 4マチックとEQA 350 4マチックには2つのモーターが搭載され、それぞれ168kW（225馬力）と215kW（288馬力）を発生する。
メルセデスはまた、新しいモノマルチパーパスカメラと新しいバックアップカメラを含むセンサー技術の向上により、2024年型EQAの運転支援システムをアップグレードした。オプションのドライビングアシスタンスパッケージを選択した顧客は、アクティブレーンキーピングアシストなどの機能がアップグレードされ、ESPの代わりにステアリング介入が適用されるようになり、より洗練されたと言われている。
メルセデス・ベンツは、マイナーチェンジ後のEQAの価格についてまだ発表していないが、欧州の顧客は今秋から注文が可能で、納車は2024年初頭からになるとしている。従来通り、EQAは米国では販売されない。
【参照】https://www.motor1.com/news/683372/2024-mercedes-benz-eqa-facelift-debut/