2024年日産ローグ、新グリルとグーグル内蔵でデビュー
日産の米国市場におけるベストセラーであるローグは、現行モデルの発売から3年余りが経過したタイミングでマイナーチェンジを実施します。他の市場ではX-Trailとして知られるテネシー州製のコンパクトクロスオーバーは、更新されたバンパーとより精巧なデザインのコーポレートVモーショングリルを備えた軽度のフェイスリフトを受けます。リアでは、テールライトの内側のグラフィックが変更されています。
また、バッジはサテン仕上げになり、SVグレードのローグには新鮮な18インチホイールが装備されます。プラチナトリムを選択すると、日産は新しい19インチアロイと光沢のあるブラックボディアクセントを装着します。2024年モデルイヤーでは、ディープオーシャンブルーパール、バハストーム、エベレストホワイトパール、そしてコントラストのあるブラックルーフを備えたいくつかのツートン仕上げの新しい色が選択できます。
2024年日産ローグの内装は、Google built-inを搭載した最初の日産車として、より大幅な変更が加えられています。Google built-inには、5年間のプランが付属しています。SLグレードおよびプラチナグレードのアップグレードされたインフォテインメントシステムと組み合わせて利用でき、Googleマップ、Googleアシスタント、Google Playなどのサービスを統合します。スマートフォンを車両に接続することなく、これらのサービスにアクセスできます。
SグレードおよびSVグレードは有線接続、SLグレードおよびプラチナグレードは無線接続でAndroid AutoまたはApple CarPlayを使用できます。下位グレード2つは、ベーシックインフォテインメントシステムに8インチのタッチスクリーンを搭載しています。4つのグレードすべてにSiriusXMが搭載されていますが、SLグレードおよびプラチナグレードには、Pandoraを含むより多くのコンテンツを利用できるSiriusXM 360Lが搭載されています。
Sグレードには標準で2つのUSB-Cポートが装備されていますが、SVグレード、SLグレード、プラチナグレードにはセンターコンソールの背面にさらに2つのUSB-Cポートが装備されています。SLグレードまたはプラチナグレードにステップアップすると、日産はギアレバーの前にワイヤレス充電パッドを装備します。グレードを問わず、すべてのローグモデルには、標準装備として日産セーフティシールド360の安全システムが搭載されています。
ボンネットの下には変更はなく、ローグは3気筒1.5リッターユニットを搭載し続けます。可変圧縮ターボチャージャー（VC-Turbo）エンジンは、2022年モデルイヤーから利用可能で、古い2.5リッターユニットに取って代わり、馬力とトルクをそれぞれ11％と24％向上させました。出力は201馬力と225ポンドフィートで、2022年ローグ向けにもより迅速で滑らかなシフトのために更新されたCVT（無段変速トランスミッション）を介して路面に伝えられます。
日産は、2024年ローグをSグレード、SVグレード、SLグレード、プラチナグレードで来年初頭から米国で販売する予定です。価格は発売に近づいてから発表されます。現行の2023年モデルイヤーは、フロントホイールドライブのSグレードは27,910ドルから、オールホイールドライブのプラチナグレードは38,990ドルから販売されています。
まとめ
2024年日産ローグは、Google built-inを搭載した最初の日産車として、内装に大幅な変更が加えられます。また、エンジンには変更なく、3気筒1.5リッターVC-Turboエンジンを搭載し続けます。価格は発売に近づいてから発表されます。
【参照】https://www.motor1.com/news/691572/2024-nissan-rogue-facelift-debut/