2023 BMW M3ツーリング、雪にも動じない最新スパイビデオ公開
北極圏で撮影されたこのM3ツーリングのプロトタイプは、氷点下の寒さの中でファミリーワゴンに匹敵する性能を備えているように見えます。G81と名付けられたこのファミリーサイズのツアラーは、ひときわ大きなフロントエアインテーク、4本のエキゾーストテールパイプ、拡幅されたアクスル、そしてロープロファイルのウィンタータイヤを装備しています。
イタリアのナルド高速オーバル、ドイツのザクセンリンク・サーキット、チロル・アルプスの高地でテストされたM3ツーリングは、プロジェクト責任者のロバート・ピルスルとプロダクトマネージャーのハーゲン・フランケが中心となって開発されたモデルです。セダンとX3 Mの間を埋めるべく開発されたこのモデルのルーツは、1992年に登場したボクシーなルックスのM5ツーリングまで遡ることができる。
E34はやがてV10エンジン搭載のE61に取って代わられたが、M3に関しては2000年に登場したE46ベースのスポーツワゴンがG81の始祖といえるだろう。E46 BMW M3 Touring Conceptは、排気量3.2リッター、338ps、最大269lb-ft（365Nm）のS54B32型直6エンジンを搭載しているのが特徴である。
G81に関しては、より小さな排気量（3.0リッター）と2つのスピニーボーイを搭載し、いくつかのブーストを実現しています。直噴エンジンのS58B30T0には、低速トルクとブーストレスポンスを向上させるために開発されたツインスクロールターボチャージャーが搭載されています。M3セダン・コンペティションxDriveでは、503psと最大479ps（650Nm）を発生します。
2ボックスのロングルーフは、コンペティション仕様のエンジン、M xDrive全輪駆動、ZF Friedrichshafen製の8HP 8速オートマチック・トランスミッションを搭載し、3ボックスの兄弟車よりもわずかに広いスペースが確保されます。
M3ツーリングのライバルは、V6エンジンを搭載したアウディRS 4アバントとメルセデスAMG C 63 T-Modellの2台のみとなります。また、次世代C 63は、ターボをホットヴィーレイアウトにしたウェットサンプV8ではなく、4気筒エンジンを搭載していることも特筆すべき点です。オーバーブーストモードで出力を600ps以上に引き上げるPHEVアシストも重要なポイントだ。