2022 メルセデスAMG SL、マンハートアップグレードパッケージで789HPを達成
BMW Mを得意としていたManhartは、30年以上にわたって他メーカーのアップグレードを手がけてきました。ヴッパータールを拠点とするこのチューナーの最新プロジェクトは、V8エンジンから800馬力を引き出す「SL 800 R」です。
789馬力のロードスターに、738ポンドフィート（1,000Nm）を超えるトルクが加わる。ハイブリッド・アシストなしのガソリン・エンジンとしては、あらゆる点で驚異的なパワーだ。マンハートのアップグレードパッケージは、新しいターボチャージャー、カーボンファイバー製インテークシステム、インタークーラーの強化で構成されています。
エンジンコントロールユニットのソフトウェアも忘れてはいない。マンハートは、メルセデスAMGスピードシフトMCTの改造については言及していない。この9速トランスミッションは、従来の自動車のトルクコンバーターではなく、クラッチパックを統合したものである。MCTは湿式発進クラッチを採用し、トルクコンバーターでは得られない素早いレスポンスを可能にしている。
ダブルスポークデザインのコンケーブワンホイールは、ゴールドのストライプとブラックをベースカラーとしたSLのビジュアルドラマに華を添えています。黒と金を基調としたエクステリアは、スーパーライヒによく似合う不吉な雰囲気を醸し出している。スーパーライヒトといえども、R232の車重は標準仕様で1,950kgもあるのだから、それ以上のものだ。
SL 800 Rはローダウンされ、フロントガラスにバナーが貼られている。さらに、チューナーは「インテリア、エクステリア、テクニカルな面を洗練させる追加オプション」にも注目しています。
SLの純粋なノーマルがお好みなら、55と63の2つのバリエーションから選ぶことができます。エンジンはM177で、GTのM178とは異なり、ウェットサンプ潤滑方式を採用しています。R232をベースとする2023年モデルの次世代GTにも、ホットヴィーレイアウトのターボチャージャーを採用したこのウェットサンプ式ミルが搭載される予定です。