2022年型ポルシェ911 GT3がMotorTrendのパフォーマンス・ビークル・オブ・ザ・イヤーを受賞
2022年型ポルシェ911 GT3がMotorTrendのパフォーマンス・ビークル・オブ・ザ・イヤーに選ばれました。ポルシェが新型911 GT3を発表するときは、必ずといっていいほど例外がないことを改めて証明する結果となりました。
今年のMotorTrendパフォーマンス・ビークル・オブ・ザ・イヤーは、豪華なラインナップの車両が最優秀賞を争うことになりました。2022年型フォルクスワーゲン ゴルフR、スバル BRZ、トヨタ GR86、ポルシェ テイカン ターボS、ポルシェ 718ボクスターGTS 4.1、ポルシェ 718 GT3、ポルシェ 718 GT3、ポルシェ 718 GT4です。 0、ホンダ シビック Si、フォード マスタング マッハE GT Performance Edition、フォード マスタング マッハ1、BMW M5 CS、BMW M4、BMW アルピナ XB7、BMW アルピナ B8 グランクーペ、アウディ RS Q8、アキュラ TLX Type S、BMW M3 Competition、キャデラック CT4-V Blackwing、キャデラック GT5-V Blackwing、現代 ヴェロスター N、ランボルギーニ フラカン STO、メルセデスAMG GTブラックシリーズ、ポルシェ 911 GT3、ポルシェ カイエン ターボGTでした。
このリストは最終的に、M3コンペティション、CT4-V Blackwing、CT5-V Blackwing、Veloster N、Huracan STO、AMG GT Black Series、911 GT3、Cayenne Turbo GTからなる8台のファイナリストに絞られたのである。
Motor Trendは、パフォーマンス・ビークル・オブ・ザ・イヤーを決定するにあたり、6つの重要な基準で審査を行っています。デザイン、エンジニアリング、機能性、安全性、価値、効率性です。992世代のポルシェ911の究極版は、公式の衝突評価を受けておらず、価格も164,150ドルと決して安くはないにもかかわらず、これらすべてのカテゴリーで好成績を収めました。しかし、ランボルギーニ・フラカンSTO（44万2033ドル）やメルセデスAMG GTブラックシリーズ（35万5595ドル）といったライバルと比較すれば、かなり良い値を示している。
MotorTrendのテスターチームは、ダブルウィッシュボーンフロントサスペンションが提供する並外れたグリップに特に感銘を受け、すべてのコーナーでトレールブレーキを必要としない、最初のポルシェ911であることを意味しました。4.0リッター自然吸気フラット6エンジン、優れたトランスミッション、ブレーキ性能など、GT3は他のすべての性能面でも印象的です。
かつて本誌は、991.2世代のポルシェ911 GT3にどのような改良を加えることができるかを問うた。ポルシェの新型GT3は、なぜか格段に良くなっており、新型GT3 RSも控えていることから、これからますます良くなっていくかもしれません。