2023年 トヨタGRカローラホットハッチ、クールな外観と300馬力、GR-Four AWDで驚きを与える
トヨタが、私たちが密室で馬鹿にしていた、信頼できるおばあちゃん向きの自動車メーカーだった頃を覚えていますか？そのトヨタが「いじめ」に気づいて、ガズーレーシングばりの行動をとったのだ。
GR Yarisポケットロケット、GR86、GR Supra、そしてホットハッチ5ドアのGR Corollaだ。数々のティーザー映像や最近の公式リークによれば、後者は約束されたものすべて、そしてそれ以上のものである。
クロスオーバー、SUV、トラック-トヨタにも素晴らしい車がある（RAV4、4Runner、Sequoia、Tacoma、Tundraなど）-の海の中で、日本の自動車メーカーは、乗用車がまだ「昨日のニュース」として捨てられる準備ができていないことを示すために十分な進歩を遂げている。そして、他の自動車メーカーから徐々に人気を失いつつある中、このメーカーの象徴であるカローララインが、胃袋を揺さぶるようなことを明らかにしたのである。
“ストリートに熱をもたらす！"と謳う。トヨタは、史上初（そして願わくば最後ではない）のGRカローラ5ドアハッチバックを正式に発表し、非常に長く困難な待ち時間の末、北米で販売するホットハッチをブランドにもたらしたところである。ライバルが高収益を追い求め、ゆっくりと、しかし着実に乗用車を捨てていく中で、自動車メーカーにとってさらに良いことは、競争がほとんどないことである。
トヨタ自動車は、この車を「トヨタ自動車元町工場のGRファクトリーで精密に作られた本物のスポーツカー」と約束しており、今のところ、そうでないと考える理由はほぼない。GR Yarisの兄弟車であるラリーカーのエスプリを受け継ぎ、「全国オートスポーツ協会の1年間無料会員になり、ハイパフォーマンス・ドライビング・イベントを開催」してドライバーの腕を磨くことも可能です。
間もなく2つのグレードが登場します。ホワイト、ブラック、スーパーソニック・レッド、ワイドフェンダーフレア、GRファブリックスポーツシートの「Core」（今年末）、ホワイト、スーパーソニック・レッド、ヘビーメタルの「Circuit Edition」（2023年～、発売年限定車）である。また、GR-Fourサイドロッカー、ワイドフェンダー、Coreに加え、鍛造カーボンファイバールーフ、ベントフード、リアスポイラー、Brin Naubスエードアクセントのスポーツシート（ディテールはレッド）、モリゾーサイン入り専用シフトノブなどを装備しています。
価格は今年後半に発表される予定です（GRスープラよりも競争力のある価格になることを願っています）。また、トヨタは2023年型GRカローラに、まったく新しいタッチスクリーンのトヨタオーディオマルチメディアシステムを導入しています。しかし、些細なことはもういい。なぜなら、我々が話すべきことは数字とコードであり、簡単な参考文献から始まるからだ。G16E-GTS。G16E-GTSは、GRヤリスの愛好家にとっては、まさに軽くてコンパクトでパワフルなターボ3気筒エンジンなのだから、これは天啓のようなものである。
GRカローラでは、300psのパワーと273lb.ft（370Nm）のトルクを発生する。まだ性能測定は行われていませんが、（WRCの）ピュアリストはきっと喜ぶでしょう。6速MTを搭載し、「前後輪のパワー配分を60-40、50-50、30-70から選べる」GR-Four全輪駆動のボディを見れば、きっと歓喜することでしょう。