2023年型「新型フェアレディZパフォーマンス」に同乗してみよう
日産は8月に新型Zをワールドプレミアした後、ひどく沈黙していたが、スポーツカーの市場投入が近づくにつれ、多くのコンテンツがインターネット上で公開されるようになっている。YouTubeのDrive 615ことByron Glover Jr.は、370Zの後継車のプロトタイプに助手席で乗るように招待されました。日産自動車のスポーツカー担当プロダクトプランナー、ポール・ホーソンが運転するこの試作車は、テネシー州のカーショーに向かう一団に加わっていました。
マニュアル仕様のボルダーグレーとオートマチック仕様のパッションレッドの2台の2023年型が登場します。後者の助手席にはYouTuberが乗り込みました。この車は、まだ米国で生産されていないため、メーカーナンバーのついたテスト車両です。パフォーマンス・トリム・レベルをベースに、GT-R譲りのアルミ製パドルシフトを装備しています。
ツインターボV6エンジンは、オプションの9速オートマチックと組み合わされ、実に輝かしいサウンドを奏でます。6速マニュアルと同様、ローンチコントロールとレブマッチ機構を備えている。スピードメーターがボヤケているのはご愛嬌。日産の担当者は、プロトタイプに過ぎないにもかかわらず、何度かZを発売しようと意気込んでいた。
予想通り、ZはGT-Rよりもずっと市民権を得ていて、無理をしていないときは落ち着いたままだ。8速オートマチックを採用したことで、よりグランドツアラーに近づきましたが、最近の歴史が教えてくれることは、人々はスティックシフトを欲しがるということです。我々はまだ価格の詳細を持っていないが、最新の情報は、車が今年6月に米国で販売されることを示唆している。
最近、トヨタのGRカローラが注目を集めたとはいえ、このクルマをめぐるハイプはまだある。マニュアル・スープラの噂がついに実現し、新型86とBRZが出揃ったことを裏付けるように、Zはエンスージアストにとって選択の余地のある時期に登場する。また、今年末には次期BMW M2が発表される予定であり、予算次第では、楽しいクルマの選択肢はかなりある。