Jeep Avenger 4×4は、新しいベイビージープEVをベースにしたタフなコンセプトです

2022年10月18日

ジープは、本日のパリモーターショーで2023年型ベイビーSUV「アベンジャー」を発表する際に、タフな外観の「アベンジャー4×4」を一緒に公開して我々を驚かせるというおまけをしてくれました。コンセプトカーと銘打たれたこの車は、「将来的に」アベンジャーの量産モデルに進化する予定だと同社は言う。

4×4は、サブコンパクトのアベンジャーをベースにしていることは明らかですが、ワイドフェンダー、より大きくアグレッシブなオフロードタイヤ、露出した牽引フックのおかげで、著しく意地悪な存在感を示しています。さらに、ボディワークのクラッディングやルーフに内蔵されたフラッドライト、アプローチアングル、デパーチャーアングル、ブレークオーバーアングルも改善され、トレイルビークルとしての信頼性を高めています。

また、ショーファードリブンとしての塗装を損なわず、トレイルを存分に楽しめるよう、グリルにはアンチスクラッチ処理が施され、ルーフにはアンチスクラッチプロテクションが装着され、ラックなしで荷物を固定できるベルトが装着されています。

その他、ロアグリル、ボンネット、シルモール、リアバンパー、ルーフベルトにブルーのディテールを施し、ボンネットに反射防止コーティングを施すなど、通常のアベンジャーとは一線を画すデザインとなっています。

Jeepは4×4のインテリアに関する画像や情報を提供していませんが、"4×4 “という名称を与え、さらに “この新しい到着は将来的に来るJeepの4xeモデルの範囲に加えられる “と確認したことで、2つの大きなヒントを与えています。

これまでJeepは、アベンジャーについて、154馬力（115kW / 156PS）の電気モーター、またはイタリアやスペインなどEVへの切り替えにあまり熱心でない市場では小型内燃機関を選択できる前輪駆動「4×2」車としてしか公式に語っていない。しかし、「4xe」という言葉は、このコンセプトが、前方に内燃機関、後方に電気モーターを搭載したPHEV、または各車軸にモーターを搭載した全輪駆動のEVとして生産されることを意味しているのかもしれません。

いずれにせよ、Jeepが採用するのはヨーロッパのバイヤーに限定されるものです。ジープは、アベンジャーを北米に導入する予定はありません。