ポルシェ・カイエンエレクトリックが正式発表、2025年以降に登場か
一連の噂を受け、ポルシェは電動カイエンの開発を進めていることを明らかにしました。この開示は、年次プレスカンファレンス2023のイベントにおいて、会長のオリバー・ブルーメによって行われました。この54歳の経営者は、この電気自動車を第4世代のSUVとして特に言及し、4月にフェイスリフトが予定されている現行モデルをベースとするものではないことを示しました。この電気自動車は、マカンEV（2024年）、電気自動車718（2025年）の後に発売される予定です。
ツッフェンハウゼンの人々は、カイエンの上に位置する大型のSUVが開発されており、ポルシェが設計したSSP Sportの上に載ることも再確認した。ブルーメは、この大型EVは、中国や米国などの収益性の高い市場に対応するために開発されたものだと説明しました。成長するポートフォリオの新しいメンバーは、"ポルシェらしいフライラインによる強力なパフォーマンスと自動運転機能、そして車内でのまったく新しい体験を提供するよう設計されています。"
2024 ポルシェカイエン フェイスリフトティーザー
Taycanと今後発売されるMacan、718、Cayenne、大型SUVの電気モデルにより、ポルシェは2030年までに年間販売台数の80%以上をEVにしたいと考えています。純粋な電気自動車である911はこの10年間には計画されていませんが、ハイブリッドは2030年以前に登場することが確定しています。
同じ年次プレスカンファレンス2023のイベントで、ドイツの高級ブランドは「Road to 20」プログラムも発表し、長期的にフォルクスワーゲングループの売上高営業利益率を20%以上にするという目標を示しました。さらに収益性を高めるため、ポルシェは今後数年間、製品レンジと価格設定を調整し、その間に限定生産の特別仕様車をさらに開発することを目標としています。さらに、ポルシェ エクスクルーシブ マニュファクチュールおよびポルシェ クラシック部門のポルシェゾンデルヴンシュ（特別注文）部門を拡大する予定です。
バッテリーを搭載したEVの研究開発がますます盛んになっているが、ポルシェはe-fuelsが “多数の既存車種やニッチセグメントにとって、有益な補完的役割を果たすことができる “と考えているため、e-fuelsにこだわり続けている。ブルーメはさらに、合成燃料は船舶や飛行機にも同様に有用であると述べている。2022年12月にチリの工場で試験的な生産が開始されました。
【参照】https://www.motor1.com/news/656871/porsche-cayenne-ev-officially-announced/