マクラーレンがポルシェ「タイカン」に対抗する電気セダンを発売する可能性が浮上
この記事には、マクラーレンとは関係なく、またマクラーレンが保証するものでもないAndrey Sulemin氏が作成した独立したレンダリングが添付されています。
マクラーレンが、ポルシェ「テイカン」に対抗する4ドア電気自動車を開発している可能性が、英国からの新たな報道で明らかになった。
マクラーレンの前最高経営責任者マイク・フルウィットは、英国の自動車メーカーがスーパーカーのルーツから冒険することはないと主張していたが、新最高経営責任者のマイケル・ライターズは、ブランドの範囲を拡大することにずっと前向きだ。
ライターズはマクラーレンを電動化時代へと導き、ハイブリッド車のアルトゥーラのほか、さまざまな新モデルを計画している。マクラーレンは、リマックやピニンファリーナ、ロータスなどに続いて、2,000馬力近い電動のハイパーカーを発表する可能性もあると思われるが、ライターズはAuto Expressに対し、ライフスタイル志向のEVを作る可能性の方が高いと語っている。
「技術はより成熟しており、ライフスタイルや実用性を重視したカスタマイズが可能です」と述べています。ユーティリティ “や “ライフスタイル “といった言葉は、明らかに特定の結論に飛躍させるでしょう。マクラーレンにとって重要な指標は、潜在的に、より多くの乗員で共有できる能力を持つものだと思う。必ずしも高乗りになるとは限りませんが、そうなる可能性はあります。"
もしマクラーレンがそのようなモデルを作るのであれば、ブランドの軽量化哲学とダイナミックなDNAを満たすものでなければならないとライターズは言う。ライターズは、マクラーレンのエントリーポイントは20万ポンド（235,000ドル）程度になるはずだと考えているため、ブランドが何を考え出すにしても、それは決して安くはないだろう。
この新しい “実用車 “について語る一方で、ライターはマクラーレンの品質問題が、トップの座に就いたときに予想したとおりにひどいものだったと指摘する。
“私がチームから聞いたのは、過去には成熟していない製品を受け入れて、それを発売し、顧客に提供することがあったということです。「アルトゥーラは、それをしなかった最初のプロジェクトだった。成熟していない車だとわかったので、納車を止めたのです。これをやると、会社の財務状況が悪化するリスクがありましたが、これが重要だったと思います。"
