メルセデスEQS 450+、メルセデスS500とのドラッグレースで新旧の高級車対決が実現
Carwowが実施した最新の直線スピードテストでは、ICEエンジンを搭載したメルセデスS500とオールエレクトリックの高級セダンEQS 450+がドラッグレースで対決しました。
EQSには、よりパワフルなバージョンが用意されており、Sクラスのより速いバージョンに対抗できる可能性がありますが、今回のテストでは、シングルモーターモデルが、ICEエンジンを搭載したメルセデスの3.0リッター6気筒バージョンに挑戦しました。
そしてその結果は、スタートした状態では、電気自動車のEQSにとってはあまり良いものではありませんでした。ホストであるマット・ワトソンが何をしようとも、ラインからの飛び出しを急ぐことなく、Sクラスに2回も負けてしまったのです。
EQS 450+のベストタイムは、スタンディングクォーターマイルで14.3秒、Sクラスは13.4秒と、1秒近く速いタイムを記録しています。
しかし、ローリングレースでは、EQSは少しだけ信頼性を取り戻しました。2台ともコンフォートモードに設定し、時速30マイル（48キロ）でスタートすると、EQSはすぐにSクラスを引き離して走り出しました。しかし、内燃機関の車は、時速120マイル（193km/h）程度で追いつきます。
スポーツモードにすると、EQSはさらに印象的にスピードを上げ、S500は追いつくことができず、滑走路の端から飛び出さないようにブレーキをかけなければなりません。
このビデオは、メルセデスのエンジニアが、ベースモデルのEQSにおいて、高速道路での加速を重視するという興味深い決断をしたことを示しているように思えます。高速道路を破壊するメーカーとしてのドイツの評判を考えれば、この決定は驚くべきものではないかもしれません。