トヨタ ライズ 口コミ・評判・評価・レビュー
ライズの試乗したんやけど、小型っていっても、suvはでかいなー
車高高くて、下見辛かった…(´・ω・)— ハヤト (@auPkPUyC2cajUOo) December 5, 2021
ライズをちょっと運転して感じたこと
エンジン音は静か(パッソと比べて)
外の音の遮音性は高い(ただ音漏れが酷い)
加速は結構ある(アクセル踏み込んだら重力がヤバい)
17インチのタイヤなのにハンドルが軽い
カーナビデカっ!
シートヒーターあったけぇ
エアコンの効きが早い— Gadgelogger (@gadgelogger) December 18, 2021
今日ライズ乗ったけど、思ってたよりは速かったしシートポジションが高くて見やすくて運転しやすかった
ちょっと内装が安っぽいのが気になったけど— たかす (@tkunderat) December 14, 2021
レンタカーで乗ったトヨタライズの感想
・小排気量ながらパンチの効いたturboで軽快加速
・オートバイビーム優秀
・アダプティブクルコンの制御がダメダメ、自分で加速して詰まってブレーキ掛けての繰り返し、まるで日産の制御、他のトヨタ車やレクサスと比べても全然ダメ #トヨタライズ— た助@ (@tasuke2019) March 21, 2022
現在時刻2014。
本日TOYOTAライズ納車しました。
運転した感想はウィンカーがダイハツ特有のタイプなので少し苦戦しました。
高速もスムーズに走れました。
ただ、これだけ良いなら某フォロワーさんが推してた四駆だったらと思うと二駆にしたのは少し勿体なかったかもしれません。 pic.twitter.com/3o7BOafZqk— 丹生 (@GeneJamket) January 10, 2022
ライズのターボとハイブリッドを試乗して
ターボの加速感と軽快な走りはいいけど
車重が軽いし背が高い故に交差点を曲がるだけでフラっとする感じが大きいハイブリッドは車重が重いから
ターボでデメリットに感じた部分が消されてる— ミサカ🚗10086号 (@misaka_86) March 28, 2022
ライズ e-SMART HYBRIDに試乗した
今回の試乗は1人でなので写真撮ってみた
S-ペダルは坂道だと役に立つけど
街中では切っててもいいかな回生ブレーキの減速が強すぎる pic.twitter.com/zKfAKd4eTD
— ミサカ🚗10086号 (@misaka_86) March 27, 2022
ライズ試乗(ハイブリッドZ)の感想としては
・S-PEDAL慣れるの大変そう
・見た感じ小さいが、全然窮屈に感じなかった
・加速が思ったより良かった
・エンジンかかるとうるさいとYouTubeで見たが、私的そこまで感じなかった。あと1回試乗予約してるんで、その時にまた色々体験してみます!
— らいたろう (@raitarooooo_87) February 27, 2022
スマートペダルは40km/hで走行中にアクセル話すとすぐ回生ブレーキが効き始めました!
慣れるといい感じです。
視界も良くてこれは普通に売れるなと思いました!後部座席も広いです。
4〜5人のロングドライブも快適かなと思いました!カッコいいし、めちゃくちゃ魅力的な車でした。 pic.twitter.com/ks8ePUwKld
— Pico@YARIS (@Pico_yaris) February 11, 2022
ライズのハイブリッドに試乗してきました
試乗なので燃費は不明ですが
乗り心地はふわふわしてる感じ
モーターが力強いとかも感じなくて普通です
アクセルを踏むとエンジンノイズがうるさいです
CVTの先にエンジンが回って加速するのと似ているがより違和感が大きい
これならヤリスの方が良い pic.twitter.com/fi1zLORXAU— ビート@優待放置家 (@bobeetoneeto) January 21, 2022
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