レクサスLFAニュルブルクリンク仕様が110万円で手に入る
レクサスLFAは、当時も今も、自動車工学の限界に挑戦した特別なクルマです。そのため、LFAの中古車は、その価値が認識されるようになり、資産として高く評価されるようになった。このLFA Nurburgring Editionもそのひとつで、希望小売価格の約2.5倍の価格で取引されています。
PistonHeadsに出品されている2012年型LFAは、走行距離11,890マイル（19,135km）、現在の希望価格849,950ポンド（1,137,968ドル／1,003,373ユーロ）で販売されています。このクルマは、500台生産されたLFAのうちの1台で、カーボンファイバー製エアロ、新しいサスペンション、軽量化されたホイール、そして音波を発するV10エンジンの10馬力アップを含むニュルブルクリンク・パッケージを装備した、わずか64台のうちの1台です。
このクルマは2019年までオリジナルの塗装色である白を保っていましたが、その時点で現在身に着けている深いグリーンの色合いにリファインされています。"エメラルドT “と呼ばれるこの独特のカラーは、メタリックゴールドのフレークが入った深いグリーンで、塗装と塗装保護フィルムの取り外し可能なハイブリッド、TopazSkinで実現されました。さらに、ニュルブルクリンク・パッケージを装着したすべてのLFAに標準装備されたマグネシウム製のBBSホイールが、それを補完しています。しかし、エクステリアとは異なり、インテリアは新車時から同じブラックのアルカンターラ張りやカーボンファイバー・トリムを保持し、変更されることはなかった。
最後に、このクルマの傑作エンジンの話に入る。ここまでくれば、もう十分すぎるほどの名文句が並んでいるが、ここではその中からいくつかを紹介する。4.8LのV10は、V8並みのサイズでありながらV6並みの重量しかなく、レクサスがデジタルタコメーターを導入しなければ追いつかないほど9000rpmのレッドラインまで素早く回転し、ヤマハの音楽部門による音響調整で、これまでの市販車の中で最高のサウンドとなった。
563ps（571PS/420kW）と354lb-ft（480Nm）のトルクを発生し、停止状態から3.6秒で60mph（97km/h）に到達したのだ。さらに、ニュルブルクリンク・パッケージに含まれるすべての追加アップグレードにより、ドイツの有名なレーストラックで7分14秒64のラップタイムを記録した。
あなたは、このLFAが価格に見合うだけの価値があると思いますか？コメントでお聞かせください。
