ホンダ インサイト 3代目 口コミ・評判・評価・レビュー
本日、インサイトを街なかで乗って見ました(^^)
・渋滞気味の街なか、燃費計は16km/Lでした
・郊外のバイパスでは伸びそうな予感・足回りのバタバタが気になる
・遮音材のおかげでエンジン音はかなり静かなほう・ハンドルセンターとシートのセンターがズレていて違和感
クセがありますな〜
— 福田満雄│公式VIVEアンバサダー(まんぷく) (@skmplife) December 25, 2021
シビック初車検で代車に現行インサイト借りたんだけどこれすごいね
ノーマルモードで何も気にせず気持ち良く走っても25km/l出る
しかも乗り心地も含めてプリウスが霞むレベルで良い
あと純正ナビの音質もわりと良い方
スピーカー全く同じシビック向けはパナ製gathersが音質酷いのがよくわかった— Leche (@Leche_E) April 24, 2021
現行インサイト、カッコいい乗り心地いい静か安い速いで欠点がなさすぎる
頼むから買い換えのとき中古相場ガッツリ下がっといてくれ— た か は す (@takahasu3109) February 12, 2021
インサイトを買って3ヶ月弱乗った感想
・スポーツモードは楽しい
・乗り心地はよい
・ロードノイズがそこそこうるさい
・チョイ乗りだと燃費よくない←当たり前
・発電のためにエンジンは頻繁に動く
・街で見ることはない— ひろ@ZE4 (@hiro__0901) February 2, 2021
#見た人も無言で赤い何かをあげる
今日納車されました
インサイトZE4です!!!
赤が最高に映える!
まだ子供なのに欲しい車家に来るとか最高、、 pic.twitter.com/pIPt5TGmoW— 🎍🌅🎍しょーま🎍🌅🎍 (@flight_horse) November 22, 2021
セダンだけどロードバイクも詰めて適当に走ってリッター24くらいの燃費は最高ですわ…。
セダンは全長がそこそこあるからトランクスルーあると荷室が
長くて割と便利なんよな。— かず@模型倶楽部六等星 (@rx930kazu) November 20, 2021
ホンダ「インサイト」でのショートドライブ終了。総走行距離は442.7km。4100km試乗をやった3年前の夏の段階で今の出来だったら気分最高だっただろうな。後からモノを良くしてもほとんど知られないまま終わることが多いし、作る側も車を良くしても無駄だという間違った学習になりかねないのでよくない。 pic.twitter.com/UYPgiifPgW
— 井元康一郎 (@Imoto_Koichiro) April 11, 2022
試乗させてもらいましたが、車高が低すぎて乗り降りしづらい。エンジンは静かだけどロードノイズがやかましい。
新車で買うなら出しても200万が限界かなという感覚。
つまり割高すぎる。なぜ売れない!? インサイト苦戦のワケとホンダの課題(ベストカーWeb) https://t.co/ZkjVqMZCFF
— のっち。@借金苦゛ (@open_kurosta) January 20, 2022
インサイトかっこよすぎる!
乗り心地も最高‼︎ pic.twitter.com/DM2xWkJqfm— T (@TK92858036) February 2, 2022
今乗ってる車、インサイトやけど、今まで色々乗ってきたけど相当いい車やと思う
色々付けて400弱だったけど、この価格とは思えないような乗り心地と高級感、加速と安定感、豊富な運転サポートシステム
前乗ってたSUVは街中ですれ違いまくるのが嫌だった俺としては売れてないのは被らなくて嬉しいが… pic.twitter.com/ybanlVWkMP
— ホープ@🦈けんけん博士 (@0319knj) January 23, 2022
私の車はホンダの現行型インサイト。日本国内ではまったく売れていない車です。
その前はヴェゼルでしたが、ヴェゼルに比べるととても運転しやすくていい車です。でも現代は、SUVか軽自動車しか売れないという、自動車メーカーにとっては苦難な時代。— JIROS (@JIROS_JIROS) January 20, 2022
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