2023年 アキュラ インテグラ 200馬力と3万ドルの価格を両立させた量産型モデル
アキュラは市民の義務として、ILXをラインアップから外し、2023年のインテグラを後継車として選出します。
昨年秋に薄っすらとインテグラプロトタイプがプレビューされたこの市販モデルは、"プレミアムで爽快なドライビング体験 “を約束する流麗な5ドアリフトバックである。
市販モデルは昨年のプロトタイプに酷似しており、フレームレスのダイヤモンドペンタゴングリルを中心に、シケインLEDデイタイムランニングライトを備えたジュエルアイLEDヘッドライトが標準装備されています。また、縦長のエアカーテンを備えた角張ったフロントバンパーや、エンボス加工のインテグラバッジも採用されています。
高級感のあるデザインはすぐに消え、その横顔はホンダのシビックハッチバックを彷彿とさせる。しかし、インテグラはもう少しエッジが効いていて、特徴的な17インチのアルミホイールが装着されています。
リアには、曲線的なバンパーとデュアルエキゾーストシステムを装備。また、スタイリッシュなLEDテールライトと角張ったリアハッチも特徴的です。
よりアグレッシブな外観をお求めのお客様には、A-Specパッケージをお選びいただけます。このパッケージでは、グロスブラックのアクセント、LEDフォグランプ、シャークグレー仕上げの大型18インチアルミホイールが追加されます。また、スポイラーとフロントフェンダーにA-Specバッジも装備しています。
10.2インチのデジタルメーターや、Android AutoとApple CarPlayに対応した7インチのインフォテインメントシステムなど、エクステリアのスタイリングはユニークですが、キャビンはシビックから多くを拝借しています。画面は基本的に引き継がれるが、デザイナーはシビックのスイッチ類や通気孔をそっくりそのまま流用し、インチアップした。
それはさておき、インテグラはエントリーモデルでも合成皮革のフロントシートヒーターが装備されており、装備は充実しています。また、8スピーカーオーディオシステム、パワームーンルーフ、分割可倒式リアシート、運転席8ウェイパワーアジャストメントも装備されています。