ホンダ、カリフォルニアのキャンパスに水素を利用したバックアップ発電機を設置へ
ホンダは、2023年にカリフォルニア州トーレンスのコーポレートキャンパスに、新たに水素発電機を設置する予定であることを発表しました。この発電機は、将来の商用化に向けた概念実証として、同施設のデータセンターにゼロエミッションのバックアップ電源を提供する予定です。
この新しい取り組みには、ホンダがクラリティ燃料電池車の生産で培った水素燃料電池に関する知見が生かされています。さらに、クラリティのコンポーネントを使用し、インバーターで最大1,152kW-DC/1MW-ACの発電が可能な4基並列定置型燃料電池発電システムも導入します。
この設計が選ばれた理由は、その名の通り、4つのセルユニットを使い、さまざまな方向に編成できることです。将来のお客様が発電機を設置したい場所に応じて、大きな正方形、L字型、Z字型に構成することができます。
2023年から、ホンダは新しい発電機をデータハブに接続します。データハブは、グリッドが電力を供給できるかどうかにかかわらず、常に電力を供給する必要があります。この概念実証により、発電機の性能を検証し、電力供給、系統接続のアクセス、建設仕様、AC/DC接続、サプライチェーンについてホンダが学ぶことができます。
アメリカンホンダの研究開発事業本部担当上級副社長である苅谷満は、「Hondaが複数世代の燃料電池システムを構築してきたノウハウを、燃料電池発電ステーションの開発に活かしていきます」と述べています。"このプロジェクトは、燃料電池技術における当社の強みをさらに活用し、潜在的な商業顧客向けにクリーンな発電システムをより迅速に構築、評価、推進する機会です。"
ホンダは、乗用車用の燃料電池システムの開発にはまだ力を入れているが、定置用発電機や、輸送用トラックや船舶の方向も視野に入れ、事業を成長させるとしている。それらの産業は、2030年には年間867億ドルにまで成長すると予想されています。
バックアップ電源が必要な企業は、ディーゼル発電機ではなく水素発電機を選択することで、二酸化炭素排出量を削減することができ、特に水素が再生可能エネルギーで製造されている場合は、その効果が期待できます。
