メルセデス・ベンツ EQS SUV プロトタイプ初試乗：より大きく、より大胆になった電動化
メルセデス・ベンツEQSセダンは、ドイツの自動車メーカーにとって、フルライン電動化への最初の大きなステップとなる技術的な驚嘆に満ちた製品です。では、次はどうするのか？EQSのレシピをSUVに応用することは、当然のことであり、正しい行動だと思います。
メルセデスは私をアラバマ州タスカルーサの製造工場に招き、EQS SUVのプロトタイプに短い時間だが同乗してもらった。タスカルーサは現在、GLEやGLSといったSUVの生産拠点であり、まもなくEQS SUVをはじめとするバッテリー電気自動車の生産拠点になる予定です。
カモフラージュされたプロトタイプに助手席で乗っただけの短いループでは、たしかに次期EQS SUVについて知るべきことのすべてを教えてはくれない。しかし、初期の印象を記録するには十分であり、今年後半に生産バージョンが街角に登場したときに興奮する価値のあるいくつかの事柄を記すには十分でした。
SUVのEQSの内部は、一目でそれとわかるようになっています。レイアウトは基本的にEQSセダンを模倣しており、ダッシュボードやドアパネルの素材オプションも同じ、そしてもちろんハイパースクリーンも同じです。EQS SUVでは、17.7インチの巨大なタッチスクリーンディスプレイが中央に配置され、それに対応する12.3インチの助手席用タッチスクリーンとデジタルメータークラスターがひとつの筐体に収まっています。
EQS SUVには搭載され、セダンには搭載されなかったものとして、助手席乗員用のビデオ再生機能があります。長時間のドライブでも、ヘッドフォンをつけたまま映画をストリーミング再生することができます。ヘッドホンを外すか、EQSの室内カメラでドライバーがこっそり見ようとすると、システムは一時的に画面を消します。
