アウディ RS Q6 E-Tron、北の大地で雪を溶かしているところを目撃される
ここ数ヶ月、私たちは様々なAudi Q6のテスト車両を目にしてきました。カモフラージュされたプロトタイプは、雪深い北の地をパトロールし、冬のテストを受けています。しかし、この1台はちょっと違う。情報筋によると、これはRSモデルで、より大きなブレーキ、洒落たボディワーク、そして当然ながら、より多くのパワーを詰め込んでいるそうです。素通りの道路を走り、冬の終わりを実感させる。
RSモデルはどのくらいパワーアップしているのでしょうか？標準仕様のQ6 E-Tronについてあまり聞いていないので、実は答えるのが難しい質問です。不思議なことに、噂ではRS Q6だけが取り上げられており、デュアルモーターと強力なバッテリーパックから600馬力（447キロワット）ものパワーをパックする可能性があります。Q6 E-Tronの低スペックバージョンでは、シングルモーターまたはデュアルモーターのレイアウトに対応したさまざまなバッテリーパックを提供すると言われているが、出力については不明である。ちなみに、より小型のQ4 E-Tronは、シングルモーターレイアウトで168ps（125kW）、レンジトッパーモデルではデュアルモーターで295ps（220kW）からスタートする。
RS Q6 E-Tronは、パワー以外にどのような違いがあるのでしょうか。29枚のスパイ写真を見れば、よりアグレッシブなフロントマスクが容易に見て取れる。ブレーキもアップグレードされています。Eトロンである以上、回生ブレーキはアップグレードされたブレーキコンポーネントと連動するはずですが、RSの系譜をさらに証明したい方は、赤いキャリパーをチェックしてみてください。
後方には、RSと下位トリムを区別する特筆すべき点が見当たりません。このRS Q6も上から下までカモフラージュで覆われていますが、エクステリアトリムには違いがありそうです。このプロトタイプのサイドをよく見ると、下に余分なクラッディングがあることがわかりますが、それは私たちを混乱させるためにデザインされた偽のパネルである可能性があります。Q6 E-Tronの全ラインアップを飾るスプリットヘッドライトのセットアップを含む、すべてのライトは生産仕様のように見えます。
あとは、デビューの時期が気になるところです。標準モデルのQ6 E-Tronは、まだカモフラージュのラッピングが施されており、今年後半にデビューする予定です。しかし、パフォーマンスモデルはいつも後から登場するので、RS Q6 E-Tronを見るのは2023年になるかもしれません。