2022年型ホンダ・パスポートがラリーに参戦
カーボテック社製のブレーキパッド「XP12」を採用し、ブレーキフルードも競技用のものを使用することで、ラリーの熱戦をより効果的にサポートしています。室内には、OMP製の競技用シート、ハーネス、セーフティケージ、消火装置などが装備されています。サイドとリアのガラスはレキサン製となり、内装は主に軽量化のためにガットで覆われています。最後に、油圧式ハンドブレーキは、ソフトな路面でのタイトターンの際に便利なリアエンドスライドを可能にする。
奇妙なことに、このモデルには、より頑丈で冒険的なイメージにアップグレードされた新トリムレベル「Trailsport」への言及がありません（少なくとも、今のところは）。トレイルスポーツブランドのラリーレーサーが登場してもおかしくないと思うのですが、ホンダのマーケティング部門の誰かがそう思っているのかもしれませんね。いずれにしても、これは期待できそうだし、率直に言って、とても楽しそうだ。しかし、マシンの不調と不運が重なり、パスポートは初出場でクラス6位中4位という結果に終わった。次のレースでは、もっと良い結果が得られることを期待したい。
