2023年、日産自動車「アリア」が北から南へのポール・ドライブに挑戦
2007年、あのTop Gearのトリオがトヨタ・ハイラックスを改造して北極に到達することに成功しました。そのトヨタ・ハイラックスを製造した会社が、今度はイギリスの冒険家クリス・ラムゼイと共同で、再び北極を目指す壮大な旅に出発します。今回のミッションは、北極から南極まで17,000マイルを走破することです。そして、この旅のために用意されたのが、お待ちかね、日産自動車の「アリア」です。
そう、アリアです。2020年に航続距離300マイルでデビューし、2022年5月の時点でまだ販売店に届いていない、同じオール電化のアリヤ・クロスオーバーです。また、300マイルの航続距離は、2輪駆動モデルでのメーカー推定値であることにも注意が必要です。極端な場所には4輪を回さずに走ることはないので、その航続距離はさらに低くなると予想される。南極大陸では急速充電器がないため、1万7,000マイルの間に何度も充電を行うことになります。
日産アリアe-4ORCE極地遠征記
しかし、それは実現しつつあり、日産とラムゼイ社の功績により、冒険の成功に対する信頼は高いのです。
日産自動車の星野朝子副社長は、「電気自動車を搭載した新型クロスオーバーSUV『アリヤ』は、より遠くへ、より簡単に、より快適に移動することを可能にします」と述べました。「また、様々な路面で安定性とトラクションを向上させるe-4ORCE制御技術により、クリスと彼のチームの挑戦的なオール電化の旅にとって、完璧なパートナーとなることは間違いありません」と述べました。
ラムゼイは、「私たちの使命は、極地の厳しい寒さから南米の高温多湿のジャングルまで、電気自動車が最も過酷な環境に対応できることを示し、世界中のドライバーの日々の要求を満たしながら、電気自動車の運転が爽快であることを説明することです」と付け加えました。このような重要で革新的なグローバルブランドが、私たちの探検とパートナーになることは素晴らしいことです。
もちろん、Ariyaはこの旅のために大きく改造されるでしょうし、Arctic Trucksはその分野での経験があることは確かです。詳細はまだ明かされていませんが、北極や南極の過酷な路面に対応するため、ホイールやタイヤ、サスペンションをアップグレードする予定です。ラムゼイはまた、2017年のモンゴル・ラリーで微調整した日産リーフで1万マイルを踏破するなど、極地にEVを走らせた経験もかなりある。さらに、この極地への旅は4年前から計画されており、まさに飛ぶ鳥を落とす勢いの作戦ではないのです。