ルノー新型エスパス、7人乗りのロングセラーSUVとしてデビュー

2023年3月29日

ルノーは、かつて人気を博したMPV（アメリカではミニバンと呼ぶ）を、6代目にしてまた新たなSUVに変身させました。新型はオーストラルと密接な関係にありますが、ホイールベースが延長され、より広いキャビンを持ち、5人乗りと7人乗りの両方のレイアウトが用意されています。

エスパスは、フロントエンドをはじめ、ボディパネルのほとんどがオーストラルと共通であるため、一見してオーストラルを大きく意識したモデルであることがわかる。しかし、Bピラーから後ろは、エスパスの方がボリュームがあり、グリーンハウスやアップライトなテールなど、親しみやすいスタイリングが採用されている。

ルノーエスパス」の全長は4,722mm（185.9インチ）、ホイールベースは2,738mm（107.8インチ）である。オーストラルとの比較では、全長で212mm、ホイールベースでは69mm、リアオーバーハングでは142mmもの差がある。それでも、ミニバンの先代と比較すると、135mm（5.3インチ）短いSUVです。ルノーは、エントリーモデルのテクノ、ラグジュアリーモデルのアイコニック、スポーティモデルのエスプリアルパインという3種類のトリムを用意しています。トリムや装備によって異なりますが、新型エスパスの車重は1,587kgから1,698kgで、先代より215kg（474ポンド）軽量化されました。

広々としたインテリア

室内に入ると、12.3インチデジタルメータークラスター、12インチOpenR Linkインフォテインメントタッチスクリーン、9.3インチヘッドアップディスプレイなど、ダッシュボードはオーストラルから受け継がれています。ルノーは、合計6つのUSB-Cポート（各列のシートに2つずつ）、ワイヤレス充電パッド、2つの12Vアウトレットを追加しました。ミニバンの伝統を尊重するこのSUVは、39リットル（1.4立方フィート）のキャビン内収納スペースと豊富なカップホルダーを備えています。ハイスペックモデルには、48色のアンビエント照明と12スピーカーのHarman Kardonサウンドシステムが装備されています。エスプリ・アルパインは、アルカンターラ/合成皮革の内装とブルーステッチが特徴で、アイコニックにはパッド入りレザーとアッシュウッドのインサートが採用されています。インテリアのハイライトは、オプションのパノラミック・サンルーフで、長さ1.330mm（52.4インチ）、幅840mm（33.1インチ）です。

エスパスは、価格差なく5人乗り、7人乗りのレイアウトが用意されています。2列目のシートは220mm前後にスライド可能で、後席のレッグルームは最大321mm、3列目の乗員は最大128mmとなる。7つのシートをすべて配置した場合、荷室はわずか159ℓ（5.6立方フィート）しかありません。しかし、3列目はフラットに折りたたむことができ、フロアに消えて、2列目の位置に応じて477-677ℓ（16.8-23.9立方フィート）の大きめのトランクを作ることができます。すべてのシートを折りたたむと、最大1,714ℓ（60.5立方フィート）、5人乗りモデルでは1,818ℓ（64.2立方フィート）の荷物を積むことができ、標準容量は581-777ℓ（20.5-27.4立方フィート）です。

ハイブリッドパワートレイン

2024年のルノーエスパスには、当初、単一のパワートレイン・オプションが用意されています。セルフチャージングハイブリッドシステムは、ターボチャージャー付き1.2リッター3気筒ガソリンエンジン、電気モーター、高電圧スタータージェネレーター、2kWhリチウムイオンバッテリーで構成されています。E-Techハイブリッドは、最高仕様のAustralと同様、合計197 hp（147 kW / 200 PS）と205 Nm（151.2 lb-ft）のトルクを発生し、オートマチックギアボックスを通じてフロントホイールのみにパワーを送ります。このため、エスパスは0-100km/h（0-62mph）加速8.8秒、最高速度175km/h（109mph）となっています。

電動化により、ガソリンとディーゼルの2種類があった従来のエスパスと比較して、より高い効率を実現しています。ルノーは、この新しいハイブリッドの平均消費電力は4.6ℓ/100km（51mpg）、WLTP複合サイクルでのCO2排出量は104g/kmで、燃料補給までの走行距離は1,100km（684マイル）であると主張しています。

このSUVは、日産X-Trailや三菱Outlander、小型のルノー・オーストラルにも採用され、高い評価を得ているCMF-CDアーキテクチャをベースにしています。快適性を重視したエスパスは、マルチリンクリアサスペンション、マルチセンスドライビングモード、最大32種類のADAS、4Drive4輪ステアリングを備えています。後者は、エスパスがルノーの現行ラインナップの中で最も長い車であるにもかかわらず、スーパーミニのクリオと同様の10.4m（34.1フィート）の回転半径を可能にしました。

ルノーエスパス」は、今春より受注を開始する予定です。このSUVは、スペインのパレンシア工場で、機械関連のアウストラルに隣接して生産される予定です。価格については、後日発表される予定です。