2024 メルセデスCLEクーペデビュー、375馬力の直列6気筒、2ドアのEクラスより長い
メルセデス・ベンツはついに待望の新型CLEクーペを発表しました。シュツットガルトからリリースされた2ドアハードトップの無数のスパイ写真を見て、CクラスクーペとEクラスクーペを置き換えるモデルである2024 CLEクーペを市場投入に先駆けて全貌を披露しました。
大きなニュースから始めましょう。これは2ドアのCクラスではありません。CLEはCクラスと同じ112.8インチのホイールベースを共有していますが、全長は4.0インチ長い191.0インチです。これは、旧Cクラスクーペより6.5インチ、Eクラスクーペより0.6インチ長いだけでなく、中国向けの長軸距Cクラスより1.1インチ短いことになります。
さらに、2ドアモデルは、中国向けの長軸距Cクラスより1.1インチ短くなっています。
待ってください、もっとあります。新しいCクラスの4気筒のみのエンジンレンジとは対照的に、CLEには6気筒のパワートレインが用意されています。CLE 450 4Maticは、375馬力と369 lb-ftのピーク出力を生み出す、統合スタータージェネレーター（ISG）を搭載したツインターボ3.0L直列6気筒エンジンを搭載しています。このセットアップには、Cクラスクーペの対応するコンポーネントと比較して重量が低く設計された9速オートマチックトランスミッションと全輪駆動システムも含まれています。
米国にはベースの4気筒モデルもあります。CLE 300 4Maticは、2.0Lターボエンジン（マイルドハイブリッド）を搭載し、255 hpと295 lb-ftのトルクを発生します。このユニットは、同じ9速オートマチックと同社の独自の4Maticシステムに接続されています。米国市場向けの2つのCLEバージョンの性能については、最高速度が130 mphに電子的に制限されている以外、何も言及されていません。
通常のCクラスセダンと比較して、新しいCLEクーペは地面から6分の1インチ低くなっています。サスペンションレイアウトは、フロント4リンク、リアマルチリンクです。標準のサスペンションに加えて、メルセデスベンツは、よりスポーティなオプションも提供しています（6気筒モデルでは標準、4気筒モデルではAMGパッケージでオプション）。このオプションは、より硬いスプリングとよりダイレクトなステアリングを備えています。
デザイン面では、2024 CLEはCクラスと同じ全体的なデザイン言語を採用しているので、驚きではありません。しかし、より傾斜したAピラー、短いフロントオーバーハング、わずかに長いリアオーバーハング、さらに大きなホイールアーチにより、2ドアハードトップがより個性的な外観になっています。
インテリアは、Cクラスのキャビンのほぼコピーで、センターコンソールには12.3インチの大型のフリースタンディングディスプレイ、もう1つは11.9インチのデジタルインストルメントクラスターがあります。しかし、フロントシートはCLE専用デザインで、標準のBurmesterプレミアムオーディオシステムの一部として、各ヘッドレストのレベルに2つのスピーカーが付いています。メルセデスで初めて、シートは背もたれの上部にあるエレガントなナッパループで解除され、後部座席にアクセスできます。
価格はまだ発表されていませんが、メルセデスによると、2024年CLEクーペは来年早々、米国のディーラーに登場する予定です。CLEカブリオレ（同じ車のオープントップバージョン）は、後日到着します。クーペとコンバーチブルの両方のAMGブランドバージョンも現在開発中です。
CLEカブリオレについて言えば、CLEクーペの公式写真には、クーペとコンバーチブルの両方を示した2枚の写真が含まれています。下の写真の白い車は、CクラスカブリオレとEクラスカブリオレのオープントップの代替品で、CLEクーペがデビューしたときに、技術とエンジンをほとんど反映するでしょう。
【参照】https://www.motor1.com/news/675239/2024-mercedes-benz-cle-coupe-debut/