2024 ミニ・カントリーマンEVが公開、WLTP航続距離は最大287マイル

2023年9月1日

新型電気自動車ミニ・カントリーマンは、ミニブランド初のドイツ製モデルであり、ミニのラインナップの中で最も大きなモデルであることが正式に発表された。

全長174.5インチ（4,433mm）、全幅72.5インチ（1,843mm）、全高65.1インチ（1,656mm）の新世代カントリーマンは、9月5日から開催される今年のIAAミュンヘンで、新型ミニ・クーパーEVとともに一般公開される。

電動化された第3世代のクロスオーバーは、先代モデルよりも全長が5インチ（130mm）、全高が2インチ（60mm）長くなり、2つのパワーレベルが用意される：カントリーマンEは、WLTP評価で航続距離287マイル（462km）、最高出力201馬力（150キロワット）、最大トルク184ポンドフィート（250ニュートンメートル）を発生する電気モーターをフロントに搭載、カントリーマンSE ALL4は、WLTP評価で航続距離287マイル（462km）、最高出力201馬力（150キロワット）、最大トルク184ポンドフィート（250ニュートンメートル）を発生する電気モーターをフロントに搭載。

ミニカントリーマン SE ALL4（2024）

よりパワフルなバージョンは、WLTP航続距離が269マイル（433km）で、デュアルモーター全輪駆動セットアップを備え、最高出力308ps、最大トルク364lb-ft（494Nm）を発揮する。

バッテリーに関しては、公式プレスリリースではどちらのバージョンも容量には言及していないが、以前のティーザーでは、カントリーマンEには54キロワット時のパック、カントリーマンSE ALL4には64キロワット時のパックが搭載されると言及されていた。しかし、充電率については資料に記載されており、両バリエーションともACで最大22kW、DC急速充電器で最大130kWの充電に対応している。

エントリーモデルは0-62マイル/時加速8.6秒、最高速度105マイル/時（170km/時）、よりパワフルなモデルは62マイル/時加速5.6秒、最高速度111マイル/時（180km/時）である。

小型のミニ・クーパーの場合、AC電源は最大11kWまでしか使用できず、クーパーSEの場合、DC急速充電器に接続した場合は最大95kWまでしか使用できない。

新型クロスオーバーのフロントには、レベル2運転支援システムに使用される小型レーダーセンサーを内蔵した新しい八角形グリルと、新型ミニ・クーパーと同様、最大3つのライティングシグネチャーを提供する設定可能なLEDデイタイムランニングライトが採用されている。

再設計された特徴的なCピラーは、選択したトリム・レベルに応じて特徴的な形状を持ち、サイド・プロフィールを支配しています。

同じく新型のミニ・クーパーと同様、2024年型カントリーマンには、一部のトリムレベルでテキスタイルで覆われた曲面ダッシュボードと、走行速度からナビゲーション情報、バッテリーの状態までを表示する9.44インチ（240mm）の丸型センターOLEDスクリーンが装備される。

同社のオペレーティングシステム9を搭載するカントリーマンは、「ヘイミニ」という挨拶や、ミニ・インテリジェント・パーソナル・アシスタントを呼び出すプッシュ・トゥ・トーク・ステアリングホイールボタンを使って音声コマンドを受け付けることができる。

5人乗りのこのドイツ製クロスオーバーは、スプリット・パノラミック・ガラスルーフを装備することができ、後列シートは最大130mmまで長さを調整することができる。

ミニによると、リア・バックレストを通常の位置にした場合、トランクの荷室容量は460リッターで、リアシートを折りたたむと1,450リッターまで拡大できる。さらに、2階には付属の充電アクセサリーを収納できるコンパートメントがある。

オプションで電動格納・伸長可能なトレーラーが用意され、最大2,645ポンド（1,200キログラム）の牽引能力がある。

新型オール・エレクトリック・カントリーマンには、ミニ・クーパーと同じ4つのトリムレベルが用意される：エッセンシャル、クラシック、フェイバリット、JCWだ。

ベースとなるエッセンシャル・トリムには、マルチトーンパターンのテキスタイルで覆われたブラックのスポーツシートが装備され、クラシック・トリムでは2本スポークのベーシックなステアリングホイールが3本スポークに変更され、6時位置のスポークには新しいテキスタイルストラップが装着される。

まだ発表されていないカントリーマン・ジョンクーパーワークスと混同しないように、JCWトリムは全バリアントの中で最もスポーティなモデルで、マルチカラーのニットテキスタイルとブラックの合成皮革に赤いステッチなどで覆われた、横方向のサポート性が向上したバージョン専用のスポーツシートが装備されます。

第3世代ミニ・カントリーマンは、今年後半にドイツのライプチヒにあるBMWグループの工場で生産が開始され、中国製のミニ・クーパーEVとほぼ同時期に生産される。この2つのモデルには、2024年4月にデビューするエースマン・クロスオーバーが加わる。

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