アストンマーチンDBXのパフォーマンスバージョン、最新ティーザーでさらなる肌見せを実現
先週のティーザー映像に続き、アストンマーティンは、"S “を冠するSUV、DBXの次期ホットバージョンに関する新たなヒントを発表しました。このダークな写真は、「世界で最もパワフルなラグジュアリーSUV」と称される新型車の横顔を映し出し、その再設計されたボディキットを示しています。
DBXは、ロープロファイルタイヤを装着した5本のダブルスポークの大径ホイール、異なるインテークとDRLを備えた新しいフロントバンパー、シャープな外観のスプリッター、わずかに大きなリアスポイラー、ディフューザーらしきものを備えたより顕著なリアバンパーを新たに装備しています。この角度からはあまり見えませんが、開発中に目撃されたカモフラージュされたプロトタイプが示唆したように、より大きなグリルとクワッドテールパイプも期待されます。
アストンマーティンは、AMG製4.0リッターV8ツインターボ（最高出力542ps）を搭載するノーマルDBXよりもパワーアップすることを明らかにしているが、詳細は明らかにされていない。DBSスーパーレジェーラに搭載される最高出力715ps（725PS/533kW）の5.2リッターV12ツインターボなら、DBXを「世界最強のラグジュアリーSUV」にすることは簡単だが、このタイトルはV8をより強力にしたバージョンでも達成できる。
ボンネットの下に12気筒を搭載する次期DBSのライバルは、626ps（467kW / 635PS）のベントレー ベンテイガ スピードと、592ps（441kW / 600PS）のロールスロイス カリナン ブラックバッジだけである。V8リーグには、641ps（478kW / 650PS）のランボルギーニ・ウルス、582ps（590PS / 434kW）のマセラティ・レヴァンテ・トロフェオが含まれています。
英国の自動車メーカーが今後のティーザーでその秘密のいくつかを共有することを決定しない限り、2022年2月1日に予定されているその公式デビューでDBXの新バージョンについての詳細を持つことになります。