スバル 新型BRZ 2代目 口コミ・評判・評価・レビュー
2021年8月発売のスバル「新型BRZ 2代目」のカタログ情報(スペック)と口コミ評判をまとめました。
スバル「新型BRZ 2代目」の購入・納車を考えている方は是非参考にしてみてください。
「新型BRZ S」カタログ情報(スペック)
詳細 | |
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価格 | 3,432,000円 |
ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
ドア数 | 2ドア |
乗員定員 | 4名 |
型式 | 3BA-ZD8 |
全長×全幅×全高 | 4265×1775×1310mm |
ホイールベース | 2575mm |
トレッド前/後 | 1520/1550mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1625×1480×1060mm |
車両重量 | 1290kg |
エンジン型式 | FA24 |
最高出力 | 235ps(173kW)/7000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3700rpm |
エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC16バルブ |
駆動方式 | FR |
トランスミッション | 6AT |
「新型BRZ 2代目」オフィシャル写真
「新型BRZ 2代目」口コミ評判
Twitter上の口コミ評判まとめ
新型BRZ乗ってきた。
楽しかったです(コナミ感)営業さん横乗っててはっちゃけられない状態だと、良い車だな~という感想にしかならん笑
現車は結構格好良かった
— ボディの歪みは心の歪み (@torini_naritai3) November 12, 2021
新型BRZ乗ってみた感想、BRZがmaxノービスでマイロードスターがkt100って感じでした。
車重もパワーもそれくらいの違い。
カート乗ったことある人ならめっちゃ分かってくれると思うww— あぺっくす (@BPVE_verKAF) November 6, 2021
新型BRZ(MT)に試乗した感想
・視界がめっちゃ広い。32、33スイスポより広い
・シート、ステアリングの位置調整幅が広い
・アクセルレスポンスがめっちゃちょうどいい。ブリッピングが思い通りにキマる
・思った以上に曲がる。狭い住宅街でも問題なさそう
・ブレーキはジワジワ効くやつ。個人的に好き pic.twitter.com/cZJnpITLPt— タケシ (@koppe8g) October 31, 2021
新型BRZ試乗して来ました〜
感想としては
・トルクモリモリ(20年前のインプと比べて)
・乗りやすい
・目線低(NWGNと比べて)
ここまで父上談
・横乗り楽しかった
・足回りいい感じ
コレはKILLSCH談追記 担当のお姉さん可愛かったです(*´`) pic.twitter.com/1eBQR5XCTv
— fIno (@SherrYms_14) October 30, 2021
新型BRZ乗った感想ですか?
今回はATに乗りました
・アイサイト使いづらいけど追尾してくれるので良い
・ブレーキが貧弱
・ATミッション神
・ブレーキが貧弱
・天井黒なの高級感あって良い
・ブレーキが貧弱
・ブレーキが貧弱— すばるん61@11/27 本庄 (@worksr_1197) October 30, 2021
BRZ、ちょっと走った感想
※今日は仕事なので、新車で会社乗り込みました笑楽しい!
快適!乗れて嬉しい!
カッコイイ!
エンジンサウンドでテンション上がる!※前がハイブリッドでした。感動の嵐です。
— sho☆ (@1114047ss) October 28, 2021
先週BRZの試乗に行ってきたのでその時の写真でも
期待値高すぎたせいでなんかイマイチだなぁってのが正直な感想
思ってたよりも動きもっさりしてる感が…あとクラッチ癖あるなぁと
クラッチに関してはZN6と同じ感じだったけど pic.twitter.com/fx0NiGjVWv— ユウ (@N_Sein_01) October 26, 2021
新型BRZ(s)の個人的感想文(500km分)
・1.2.3速がなんか疲れる
・クラッチのミート位置少し高め
・ASCやかましい
・楽しい
・シートは変えたい— すn (@report_paradise) October 24, 2021
BRZ運転したが、良い車だけれど特に感動するようなところもなくて、今もっている車たちで十分かなという感想。液晶メーターにオタク向けな表示が多く用意されているのは少し面白かった
— とーも (@to___mo) October 17, 2021
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