フォード F-150 ライトニング、今春の発売に向けて凍てつくアラスカに挑む
今春、待望のF-150ライトニングを発売するフォードは、アラスカで寒冷地試験を行う様子を新たに公開しました。
エンジニアは最北端の州で2週間にわたり、雪と氷、そして-30°F（-34.4°C）前後の気温にさらされながら、このモデルをテストしました。
極寒の地での性能確認に加え、エンジニアはこの遠征で低ミュー試験を実施しました。これは、「全電気パワートレインがトラクションの低い路面でホイールへのパワー供給をどのように調整するか」を調べるものです。この取り組みの一環として、6台のF-150ライトニングのプリプロダクションが、緩い雪、満杯の雪、完全な氷、半分氷、半分コンクリートの路面など、さまざまな冬の路面を走りました。
https://youtu.be/kwM8rzTu5xA
これは珍しいことではありませんが、F-150ライトニングにはデュアルモーターのパワートレインが搭載されており、ホイールのスリップを感知して数ミリ秒以内にホイールへの出力供給を調整することができます。パワートレイン・エンジニアのニック・ハリスは、「レスポンスが非常に速く、デュアルモーターによって、あたかも1台のクルマに2つのエンジンがパワーを送り出しているような感覚になります」と説明します。雪道や氷上で運転されるお客様が最終的にとても安心できるように、2つのモーターを連携させてトルクを地面に届けることが私たちの仕事の多くです。"
アラスカでのテストは氷山の一角で、エンジニアはボレゴスプリングス、ジョンソンバレー、ミシガン州アッパー半島、ロメオ近くのフォードのミシガン実験場でも低ミューテストを行ってきました。F-150ライトニングの究極の目標は、どんな路面でも確実に走れるようにすることなのです。
F-150ライトニングは、5.5フィートのベッドを持つスーパークルー仕様です。スタンダードレンジの航続距離は約230マイル（約370km）、目標出力は426ps（318kW/432PS）、最大トルクは775lb-ft（1,050Nm）となる予定です。エクステンデッドレンジバッテリーは、航続距離を300マイル（483km）まで伸ばし、目標出力は563ps（420kW / 571PS）、最大トルクは775lb-ft（1,050Nm）に向上させることができます。
価格はProが39,974ドル、XLTが52,974ドルからとなっています。 また、LariatおよびPlatinumトリムを選択することも可能で、後者は90,874ドルです。
