フォルクスワーゲンID. Buzz、マイクロバスEVを発表 乗用車とカーゴバンの両フレーバーで展開
ヨーロッパのモデルは、IDを助ける機能 “双方向充電 “を利用することができるようになります。これは、DC双方向壁ボックスのインストールが必要になりますが、バズは、電力を安定させることによって、グリッドをフィードします。従来のEVへの充電は、ID.Buzzが行います。Buzzは、11kWのAC電源、または170kWのDC急速充電に対応し、30分で5％から80％の充電が可能です。
また、発売時にはVWの「プラグ＆チャージ」システムを採用し、決済情報の入力やチャージカードの持ち歩きといった煩わしさから解放されることを目指します。プラグ＆チャージでは、ID. Buzzを対応する急速充電ステーションに接続すると、プラグポイントとバンの間ですべての認証および識別情報が直接交換されます。課金はフォルクスワーゲンとの契約「We Charge」によって行われ、数秒で完了すると言われており、すでに複数のサービスプロバイダーが契約しています。
そのIDは。バズは、フォルクスワーゲンのT1マイクロバスの遺産を積極的に取引し、フロントとリアのショートオーバーハングとレトロな雰囲気のデザインエレメントを採用しています。大きなVWロゴ、スタック式リアライト、ワイドなV字型ボンネットは、象徴的な先代モデルの記憶を呼び起こすために最善を尽くしていますが、下部の格子状グリルとオプションのダイナミックな「IQ.Buzz」は、先代モデルの記憶を呼び起こすために、最善を尽くしています。ライト “LEDマトリックスライトは、未来志向のデザインです。
フォルクスワーゲン・デザインの責任者であるヨゼフ・カバニは、「私たちは意識的に、もうひとつのT1を作ってはいけないということを確認しました」と語ります。「ID. Buzzは、その象徴的なクルマの遺伝子とスタイル的要素を、デジタル時代にうまく移植していることを示しています。"
ID.Buzzの特徴は、鮮やかなツートンカラーですが、単色も豊富に用意されています。カラーバリエーションは全部で11色。
キャンディホワイト」「モノシルバー」「ライムイエロー」「スターライトブルー」「エナジェティックオレンジ」「ベイリーフグリーン」「ディープブラック」の7色の単色と、4色の2トーンカラーで構成されています。2トーンIDの上段。Buzz」は、ルーフとボンネットを含む上部をキャンディホワイト、下部をライムイエロー、スターライトブルー、エナジェティックオレンジ、ベイリーフグリーンの4色から選択できる。
ID.Buzzの乗用仕様の上位モデルには18〜21インチのアルミ合金ホイールが装着されますが、乗用とカーゴのベースモデルには18インチのスチール製ホイールが装着されます。
VW IDのインテリア。Buzzは、レザーを合成樹脂に置き換えてヴィーガン化し、内装の一部をリサイクル素材に由来するものにしました。ステアリングホイールには、レザーのような見た目と手触りのポリウレタンが使用され、シートカバー、フロアカバー、ルーフライナーの素材には、10％の回収海洋プラスチックと90％のリサイクルペットボトルからなるシークアルヤーンが組み込まれています。
コックピットには10インチのデジタルディスプレイと10インチのインフォテインメントシステムが搭載されていますが、オプションで12インチのユニットに交換することができます。また、HVACの操作にはタッチスライダーとタッチボタンを採用し、一部のユーザーには不快感を与えています。嬉しいことに、ワイヤレス充電（ワイヤレスApp-connect付き）が標準装備されています。仕様によっては、キャビンには複数のUSB-Cポートが装備され、中央バックミラーの近くにはダッシュカムに電源を供給するための便利なコンセントが設置されています。
最上級のトリムレベルには、メモリーおよびマッサージ機能付きの電動調整式シートが装備されます。北米モデルのベースとなるエクステンデッドホイールベースでは、2/3/2の配置で7人乗りも用意されます。
最近の自動車メーカーの傾向として、キャビン内にもいくつかのイースターエッグが点在しています。サイドシート下部のトリムには車のシルエットが浮き彫りにされ、フロントシートの背もたれには折り畳み式のテーブルが設置されています。