三菱のスーパーミニはこうなる、コルトは来年後半にカムバックへ
クロスオーバーやSUV、ピックアップが席巻する北米ですが、その向こう側には、まだまだ普通の乗用車の命が残されているのです。例えば、三菱は今から1年余り後に、おなじみのネーミングを使ったそのようなモデルを発売することを確認した。「コルト」だ。
三菱コルトについて、公式な形で話を聞いたのは、Z30が生産された最後の年である2013年が最後だった。当時、日本の会社はルノー・日産とは何の関係もありませんでしたが、その間に、すでにご存知の方も多いと思いますが、アライアンスの一員となりました。
その結果、CMF-Bという非常に馴染みのあるプラットフォームを使って、次世代コルトを開発することになりました。このプラットフォームは、ルノー・クリオや第2世代のキャプチャー、日産ジュークにも使われているもので、フランスのサブコンパクトハッチバックを少し変えたものになると思われる。
2023年末に発売される予定なので、2024年のモデルとなるが、電気アシストを搭載することは明らかで、「クリオE-Tech」と同じセットアップを搭載するとの見方もある。クリオEテックは、1.6リッター4ポットに電気モーターを搭載し、さらに高電圧スタータージェネレーターとしてもうひとつのモーターを備えている。
トルコとスロベニアで組み立てられる予定ですが、どちらかというと、Kolesaの友人たちがレンダリングしたものに似ているかもしれませんね。このデジタルイラストは、最新のルノー・クリオをベースに、三菱が公開した公式ティーザーイメージに触発されたもので、グリーンハウス、リアクォーターパネル、ドア、ハンドルの位置などが、フランスのモデルと同じに見える。
とはいえ、文字通りすべてを微調整するのに十分な時間があるため、次期三菱コルトは初公開までに違う姿になる可能性があることを心に留めておいてほしい。