2024 レクサスTX、3列シート、3つのパワートレイン、最大406HPでデビュー
2023年に5代目のRXを発売したレクサスは、3列シートのRX Lを廃止しました。これにより、レクサスは小型の3列シート車をラインナップから失いましたが、2024年のTXの導入により状況は変わります。
TXは発売時に3つのパワートレインが用意されます。TX 350は2.4Lターボチャージャー付き直列4気筒エンジンを搭載し、275馬力と317 lb-ftのトルクを発生します。これは、前輪駆動と全輪駆動の両方の構成で利用できます。TX 500hは、Direct4 AWDのみで、F Sport Performanceグレードのみに対応しています。2.4Lハイブリッドパワートレインが搭載され、366 hp、409 lb-ftのトルクを発生します。TX550h+は、3.5L V6プラグインハイブリッドを搭載し、406 hpを発生し、推定33マイルの電気走行を可能にします。
TXは、レクサスの新しいSUVラインナップのフラッグシップモデルになります。RXより大きいボディサイズと3列シートを備え、より広いキャビンとより多くのラゲッジスペースを提供します。TXは、レクサスの特徴である優れた質感と乗り心地を備え、プレミアム3列SUV市場で競争力のある価格で提供されます。
レクサスはTXを、新しい “ユニファイドグリル “を身につけながら、空力性能を優先してデザインしました。デザイナーは、狭いヘッドライトをフロント全体の繊細なトリムピースと結びつけました。後方には、L字型のライトバーがレクサスブランドの下に広がっています。
トリムおよびスペック
2024年のTXは、4つのグレードで発売される予定です： スタンダード」「プレミアム」「ラグジュアリー」「Fスポーツパフォーマンス」の4グレードです。スタンダード、プレミアム、ラグジュアリーの3グレードは、20インチホイールを標準装備しています。レクサスは、TX 350 Luxuryに22インチのオプションを用意し、550h+では標準装備とする予定です。また、「500h Fスポーツ」には専用デザインの22インチリムが装着されます。
| TX 350 | TX 500h | TX 550h+ | |
| Engine | Turbo 2.4L Gas | Turbo 2.4L Hybrid | 3.5L V6 PHEV |
| Transmission | 8-Speed Auto | 6-Speed Auto | CVT |
| Drivetrain | FWD/AWD | Direct4 AWD | Direct4 AWD |
| Horsepower | 275 HP | 366 HP | 406 HP |
| Torque | 317 LB-FT | 409 LB-FT | N/A |
| Fuel Economy (Manufacturer’s est. combined) | 21 MPG | 24 MPG | 33 MPG, 33 miles electric range |
グレードによって、7色のエクステリアカラーのいずれかを選択することになります。カラーは、クラウドバーストグレー、ウィンドチル・パール、キャビア、マタドールレッドマイカ、ナイトフォールマイカ、インコグニート、セレスティアルシルバーメタリックです。
インテリアでは、レクサスは、12.3インチのインフォテイメントディスプレイとヘッドアップディスプレイを用意しています。ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Autoは標準装備です。顧客は、すべてのパワートレインで利用可能なオプションの21スピーカーのマークレビンソンサウンドシステムにアップグレードすることができます。クロスオーバーには、7つの充電コンセントと3つの電源コンセントがあります。
2列目のキャプテンチェアまたは60/40分割可倒式ベンチが利用可能です。2列目センターコンソールが取り外し可能な2シーターレイアウトが用意されています。TXは、新型トヨタ・グランドハイランダーの下にもあるGA-Kプラットフォームに乗る。エクステリアやインテリアのスタイリングにも共通点があります。
| 2024 TX 350 | 2022 RX 350 L | |
| Length | 203.1 IN | 196.9 IN |
| Wheelbase | 116.1 IN | 109.8 IN |
| Height | 70.1 IN | 67.3 IN |
| Width | 78.3 IN | 74.6 IN (without mirrors) |
| Cargo Space Behind Third Row | 20.1 CU FT | 6.21 CU FT |
| Cargo Space W/Third Row Folded | 57.4 CU FT | 23.03 CU FT |
| Cargo Space W/Second And Third Row Folded | 97.0 CU FT | 58.48 CU FT |
新しいTXは2022年のRX Lより大きい。これは、より多くの貨物容量に相当します。TXは、3列目後方に20.1立方フィート、2列目後方に57.4立方フィート、そして両方の列を折りたたんだ状態で驚異的な97立方フィートの貨物容量を提供します。
価格と生産
レクサスは、まだTXの価格を明らかにしていません。3列式クロスオーバーは、2023年の完全に再設計されたバージョンの発売とともに死亡したRX Lを置き換えます。エントリーレベルの2022 RX 350 Lは、わずか50,000ドル以下から始まりました。しかし、2023年の2列式RXの価格は上昇し、現在は49,450ドルから始まります（価格には配送料が含まれています）。
新しいTXは、新しいRXと、今日発売されたばかりの新しい2024 GXの間に配置されるはずです。GXの開始価格は約60,000ドルになるはずです。2023年のRXがすでに50,000ドルであるため、TXの価格は低価格帯から中価格帯の50,000ドルになる可能性があります。
レクサスは、インディアナ工場でTXを製造します。自動車メーカーは、北米市場向けにクロスオーバーを特別に設計し、今年後半に発売する予定です。レクサスは、TX 350と500hが今年秋に発売され、TX 550h+がディーラーに後で到着すると予想しています。
【参照】https://www.motor1.com/news/671265/2024-lexus-tx-debuts-three-rows-powertrains/