テスラ モデルSの新しさは10年経っても変わらない。驚異のリセールバリュー
モデルSは自動車業界に革命を起こし、明らかにアイコンとなりつつあります。
テスラ・モデルSが、米国でようやく加速し始めた自動車産業の大きな転換点の始まりを告げなかったことに異論はないだろう。この家族向けの大型電気セダンは2012年に初めて市場に投入され、現在では新しい小型の兄弟車ほどは売れていないが（確かにその価格のため）、それでも中古市場ではプレミアムがついている。
ここ数年、テスラのリセールバリューが話題になることが多い。具体的には、テスラのモデル3やモデルYは、中古市場で新車価格よりも高い値段で取引されていることが知られています。これは、テスラの車に対する需要が非常に高いことと、今日新たに注文しても、おそらく長い間新しいテスラを手に入れることができないという事実が主な理由です。
もうひとつ、何年も前から浮上しているのが、"最も安いテスラ “に関連する話題です。同ブランドは約束された35,000ドルのモデル3を熱い思いで販売した。それはまた、さらに短い呪文のためにモデルYの安価なベースバージョンを米国で販売しました。テスラはある時点で、2万5,000ドルのコンパクトカーを市場に出したいと考えている。
しかし、現在、米国では新型のモデル3は最低でも4万5000ドル、モデルYは6万ドル近くからと、かなり高価である。さらに、テスラはモデルの値上げを続けている。それでも、人々は狂ったようにこれらの車を注文し、また中古品にプレミアムを支払っているのです。
先に進む前に、新しくリフレッシュされたモデルSは、今日、最低でも95,000ドルかかるということを知っておくことが重要である。最上級のプレイド・モデルが欲しいなら、13万ドル（約1200万円）が必要だ。一方、モデル3パフォーマンスは6万ドル以下で手に入れることができます。
とはいえ、テスラに乗るには、ここしばらくは中古のモデルSが最も安い方法だった。35,000ドルのモデル3があったときでさえ、いい中古のモデルS’をもっと安く手に入れることができた。今、新車のモデル3より安い、まともな中古のモデルSを見つけようと思ったら、比較的走行距離の多い、古い初代モデルを一生懸命探さなければならないだろう。
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