ランボルギーニ・ウラカン・ステラート、全地形対応スーパーカーとして撮影される
ランボルギーニをジャックしたSUVがウルスでないのはどんな時？それが「Huracan Sterrato」であるとき。サンタアガタ・ボロニェーゼの人々は2019年6月、より冒険的なV10スーパーカーのアイデアを模索し、がっしりしたスタイリングとリフトアップしたサスペンションを備えたミッドエンジン、オールテレイン・コンセプトを発表しました。この新鮮なスパイショットのバッチから判断すると、今年後半に生産バージョンが登場するようだ。
ランボルギーニは今年4つの製品を発表すると約束しており、アヴェンタドールがついに引退したことで、2022年にはフラカンとウルのアップデートが見られることになります。もちろん、また別の特別なワンオフモデルが登場する可能性もありますが、このジャックアップしたマシンが今後12カ月以内に登場する可能性は高いでしょう。冬のワンダーランドで撮影されたプロトタイプは、明らかに地上高に余裕があり、テスト車両はAWDのセットアップを備えていると考えてよいだろう。
トランクに取り付けられたLEDライトバーはもちろん、フロントのスキッドプレートやルーフレールなど、ランボとしては珍しい装備も搭載されています。背面のルーバーには、自然吸気5.2リッターを最適な温度に保つためのデュアル・インレット・エアスクープが搭載されています。ブレーキキャリパーは、市販モデルでは両アクスルとも同色になる予定なので、気にしないでください。
プロトタイプには、ステラート・コンセプトのようにホイールアーチを拡大したがっしりとしたボディ・クラッディングがないのが残念です。ボルトオンで装着できるフェンダーフレアは、市販車でも採用されるはずだ。47mmも車高を上げたことでアプローチアングルとデパーチャーアングルが向上し、20インチのホイールに肉厚のタイヤが装着されている。AWDシステムと7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、オフロードでより良く機能するようにエンジニアが調整した。
HuracanベースのSterratoコンセプトが発表されたとき、ランボルギーニは生産バージョンの可能性については何も言わなかったが、機能的なプロトタイプを製作したことについては言及した。数日後、最高技術責任者のマウリツィオ・レジャーニは、イタリアのエキゾチックカーメーカーがこの車を製造し、大きな利益を上げることも可能であると述べた。さらに彼は、新しい軽量合成素材で作られた3Dプリントのパーツをボディにボルト留めする予定であるとも述べている。
噂によると、Sterratoは500台から1,000台の限定生産で、1台あたりおよそ240,000ユーロになるそうです。
広大なフォルクスワーゲン・グループのスポーツカーメーカーでオフロード路線を歩むのはランボルギーニだけではありません。