アストンマーティン DBX707、697馬力、0-60加速3.1秒でデビュー
超高性能SUVの世界に新たなコンテンダーが誕生した。超高性能と明言したのは、542馬力を誇る標準仕様のアストンマーティンDBXも決して見劣りしないからだ。しかし、これは標準モデルの話ではなく、DBX707の話であり、この数字がどこから来ているのか気になる人は、ボンネットの中を見ればいいのである。
おなじみの4.0リッターV8エンジンは、697ps（707メートル馬力）、663ポンドフィート（900ニュートンメートル）のトルクを発生するように改良されている。そのためにアストンマーティンは、ボールベアリング式ターボチャージャーを新たに2基搭載し、エンジンキャリブレーションを変更して、ブーストを最大限に活用することに成功した。DBX707には、まったく新しい4本出しのアクティブ・エグゾースト・システムが採用され、より優れたフローを実現するとともに、必要に応じてV8サウンドを乗員に提供することができるようになりました。
パワーがあっても使えなければ意味がない。アストンマーティンは、DBX707のドライブトレインにかなりの手を入れたという。まず、オートマチックモードとマニュアルモードを備えた新しい9速湿式クラッチギアボックスが搭載され、より素早いシフトチェンジが可能になった。また、リアEデフも改良され、3:27の短いファイナルドライブで加速性能も向上しています。全輪駆動システムはこれまで通り自動制御で、必要な場所にフロントまたはリアのパワーを送りますが、Eデフのキャリブレーションによってコーナリングがしやすくなっています。
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